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Entusiasmo tras el anuncio del hallazgo del puerto de Pollentia

2012-01-20T11:20:00.002+01:00

fuente: http://www.diariodemallorca.es/

V.SÁNCHEZ PALMA Con la noticia de la localización por aire de los restos de dos puertos romanos de la ciudad de Pollentia avanzada el jueves por DIARIO de MALLORCA desayunaron ayer los alcaldes de Pollença y Alcúdia. Tomeu Cifre y Coloma Terrasa recibieron con entusiasmo este hallazgo que esperan suponga "un impulso a las labores arqueológicas" que durante décadas se realizan en la zona, y una mayor implicación a la hora de establecer herramientas y recursos para la protección patrimonial. Desde el Consell la primera reflexión llamó a la cautela: "Hasta no conocer y analizar con profundidad los documentos no podemos valorar su repercursión ni emprender actuaciones".
La empresa catalana Movin Marine ha localizado gracias a un potente radar una muralla y dos espigones romanos a lo largo de las bahías de Alcúdia y Pollença, ambas cubiertas de lodos bajo las aguas. Un hallazgo casual -el equipo científico rastreaba la zona para hacer un seguimiento del cable eléctrico submarino- aunque se conocía la existencia de este puerto, tal y como subraya Miquel Àngel Cau, codirector de las excavaciones de Pollentia. "La importancia en sí de la noticia, de comprobarse que los datos son fiables y que han localizado con precisión el puerto, nos la da el hecho de que se asegure que se trata de una muralla hexagonal, pues este es un dato desconocido hasta ahora. Pero solo una excavación in situ lo haría posible, y francamente, no hay dinero para emprender un proyecto de tal magnitud", explica un resignado Cau, cansado de ver cómo se posterga el Museo de Pollentia. "Eso sí, el hallazgo implica que estas estructuras de puerto sumergidas deberían quedar integradas en el conjunto arqueológico de la ciudad romana y, por tanto, tendrían una protección especial", aclara. Lo que implicaría que cualquier tipo de actuación u obra que se realizara en dicha zona debería ser aprobada por la comisión de Patrimonio del Consell.
Precisamente, esa declaración de área arqueológica protegida dependería del Consell de Mallorca, quién ayer aseguró a este periódico no tener constancia de que este proyecto se estuviese llevando a cabo. Según el vicepresidente insular de Cultura, Joan Rotger, "no hay ninguna autorización expresa por parte de Patrimonio para que se realicen esta serie de prospecciones. Además, nadie de Movin Marine nos ha llamado para comunicarnos la noticia". Extremo desmentido tajantemente por el investigador de la empresa Joaquim Casellas. "Hace dos semanas nos pusimos en contacto con la secretaria de Catalina Sureda (directora insular de Cultura) y con uno de los técnicos del departamento. Hasta ahora no hemos obtenido ningún tipo de respuesta ni de interés", dice el investigador. "Y si no llegásemos a un entendimiento, tampoco vamos a facilitar los datos. Quizás los donemos a una fundación. No lo tenemos aún claro", apunta.
El hecho de que la zona rastreada no se encuentre bajo ninguna protección especial, permite que empresas como Movin Marine puedan explorar la zona sin ningún tipo de impedimento legal. Y mucho menos por el aire. "No hemos nunca incumplido la ley y tampoco pretendemos hacer negocio con este descubrimiento. Solo queremos colaborar con el Consell", añade Casellas.
Biel Cerdà, anterior director insular de Patrimonio, sí se mostró contento y "satisfecho" por la "excelente" noticia. "En la pasada legislatura mantuvimos conversaciones con esta empresa porque estábamos muy interesados en localizar este puerto. Eso nos iba a permitir poner en marcha el proyecto de carta arqueológica subacuática de la isla y aumentar también las posibilidades de proteger nuestro patrimonio". En la misma línea se expresó el presidente de l´Associació per a la Revitalització del Centres Antics (ARCA), Pere Ollers. "No entiendo el desinterés institucional. Demandan la iniciativa privada, predican el mecenazgo, y ocurre un descubrimiento de esta magnitud y parece que miran para otro lado".

Futura reunión
A la espera de que se produzca el encuentro entre el Consell y responsables de Movin Marine, Coloma Terrasa, primera edil de Alcúdia, llama también a la cautela. "Sin duda es una muy buena noticia para nuestro municipio, pero tenemos que verlo y valorarlo. Y aunque realizar este tipo de excavaciones bajo el mar requiere de un esfuerzo económico importante, confío en la sensibilidad política". Eso sí, se mostró algo preocupada ante la posibilidad de que la zona se convierta en un paraíso para los cazatesoros. "No me parece coherente decir que hay una cantidad de pecios y oro bajo el mar. No quiero que se cree una avalancha de buceadores sin control expoliando estos naufragios". Su colega en Pollença se muestra más tranquilo. "No me preocupan las extracciones porque la zona está vigilada por la Guardia Civil del Mar y ambas bahías son lugares de interés comunitario y tienen protección estatal y europea".
Solo queda, pues, que Consell, Movin Marine y el consorcio de Pollentia -del que forman parte el Govern, el ayuntamiento de Alcúdia y la comisión técnica de las excavaciones arqueológicas- lleguen a un acuerdo y se establezcan unas bases de colaboración. "Sería fundamental poder hacer partícipe a la ciudadanía del rico patrimonio que poseemos en la isla. La cuestión es cómo acercar restos subacuáticos a la población. Esa sería otra cuestión a debatir", concluye Cifre.

«Tras 20 años al galope, estamos en la primera línea de salida»

2012-01-07T16:52:00.003+01:00

fuente: laverdad.es

La arqueología subacuática española colabora con instituciones de todo el mundo desde la Región para recuperar el patrimonio sumergido en los mares

Xavier Nieto posa en el Arqua delante de una muestra de ánforas 'rescatadas' del mar. :: PABLO SÁNCHEZ / AGM

«La arqueología subacuática es una actividad muy joven en España», afirma Xavier Nieto, director del Museo Nacional de Arqueología Subacuática, Arqua, en Cartagena que lleva poco más de tres décadas dedicado a esta materia y tuvo que marchar a especializarse a Francia, cuando un buen día decidió unir su pasión por el buceo con su vocación arqueológica. Hoy día, a nivel académico, la cosa ha variado poco: «Sólo hay dos universidades que impartan Arqueología Subacuática como asignatura, aunque es cuatrimestral, y en las demás son solo temas aislados dentro de otras asignaturas. No obstante, reconoce Nieto, «ha calado en la población y tiene gancho, y su evolución ha sido enormemente rápida. Hace 20 años no había arqueólogos subacuáticos en España, y ahora hay un abanico enorme de profesionales».

Según explican los especialistas españoles en la materia, entramos con 30 años de retraso con respecto a Francia e Italia, pero «tras 20 años al galope y quemando etapas, hemos recuperado el tiempo perdido y la arqueología subacuática española está en el grupo de cabeza de la arqueología subacuática europea y mundial. Nos hemos ubicado en primera línea de salida».

Actualmente, los esfuerzos se centran en cubrir las zonas de Asia-Pacífico, sobre todo Filipinas, y América Latina, para profundizar en el conocimiento de la etapa colonial española: no en vano fueron los principales destinos de los barcos de bandera española.

Así, Nieto ha tenido recientemente reuniones con universidades australianas y japonesas interesadas en excavar pecios españoles, del siglo XVI en adelante -«permíteme que no dé más detalles porque son proyectos suyos», se excusa Nieto-, en la zona de Filipinas y Japón, con la intención de subscribir convenios con ellas para marcar la presencia española en la zona.

De igual modo, explica Nieto, en 2010 se firmó un convenio de colaboración con Estados Unidos, con el fin de tener presencia en las investigaciones que se lleven a cabo en barcos españoles, y además conseguir que «el patrimonio español no se destruya ni caiga en manos de cazatesoros o expoliadores. Una vez salvados, también nos permite recuperar la información científica para entender mejor nuestra historia. Porque el tesoro de la arqueología hoy en día es el conocimiento científico. Nuestros museos y almacenes están llenos de objetos. La arqueología hoy ya no se entiende como recuperadora de objetos».

También, añade el director de Arqua, hay un convenio firmado con el Ministerio de Defensa para utilizar infraestructuras y embarcaciones con el fin de proteger todo este patrimonio sumergido que, recuerda Nieto, no son solo embarcaciones. «Los barcos son los yacimientos más abundantes, pero cualquier yacimiento que haya en tierra tiene su paralelo bajo el agua», afirma y recuerda que en los últimos 20.000 años el nivel del Mediterráneo ha subido 120 metros, por lo que hay cuevas prehistóricas con pinturas rupestres, cementerios, ciudades...

Qué, dónde y cómo

«Hay toda una batería de medidas que se están llevando a cabo al galope», constata Nieto, que asegura que elaborar la carta arqueológica de los fondos marinos es una de las prioridades actuales en España, de forma que se impida el expolio generalizado al que fueron sometidos los pecios españoles desde los 60 a los 80, cuando se extendió por la piel de toro la actividad del buceo. «Hoy es distinto porque los buceadores están muy concienciados, además se trabaja tanto con los clubes como con federaciones de buceo de toda España, ya que son los que más inmersiones hacen y los que nos pueden ayudar a vigilar los yacimientos», explica el director de Arqua, que está donde está gracias a que a sus ocho años su padre le regaló unas gafas y unas aletas y se aficionó a bucear.

El Plan Nacional para la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático (un proyecto adoptado por el Consejo de Ministros y aprobado y firmado en 2009 por todas las comunidades) se plantea como uno de los objetivos importantes el inventario de todos los yacimientos subacuáticos que tenemos en España o lo que es lo mismo, la carta arqueológica. «Por pura lógica, si no sabemos qué tenemos, dónde lo tenemos y en qué estado de conservación está, difícilmente podremos hacer una política y un programa de futuro», razona Xavier Nieto, que cuenta que para ello han abierto Arqua a todo el mundo. Una de las fuentes de información importante son las gentes del lugar: ¿quién conoce mejor los fondos marinos que los pescadores y los buceadores locales? Las encuestas etnográficas y la captación de toda esa información local es importantísima. «Sería absurdo usar toda la tecnología, carísima, para hacer barridos o prospecciones aleatorias, si la población local sabe dónde están esos barcos».

Además, añade Nieto, se están vaciando todos los documentos de los archivos relativos a naufragios, que reúnen datos desde el siglo XV en adelante, para completar la infinita carta arqueológica. «Nos tomamos muy en serio cualquier aviso», asegura Nieto, que ha abierto las puertas de Arqua a toda la sociedad y que, como asegura el arqueólogo Juan Pinedo, ha iniciado en el centro de Cartagena una etapa muy ilusionante».

RELITTI NELLO STRETTO: LA STORIA DELL’ALISCAFO SLAVAN

2011-12-17T16:13:00.000+01:00

Una vicenda di cronaca a 32 metri sotto il livello del mare. Una storia che riguarda uno dei relitti che compongono il vasto “cimitero” di natanti affondati nel corso dei secoli nello Stretto di Messina, costante terreno di studio per appassionati subacquei come quelli di Ecosfera Diving, che in collaborazione con la Società Marina di Nettuno e nell’ambito di una convenzione con la Soprintendenza del Mare, stanno lavorando ad una mappatura che servirà a ricomporre un vasto puzzle sottomarino.

La storia riemersa con il relitto “Slavan” è particolarmente affascinante, e riguarda una pagina di cronaca ancora avvolta da molti misteri investigativi. Ad affondare l’imbarcazione, infatti, non sono state le intemperie, tantomeno i risvolti di cruente battaglie, ma una bomba: un vero e proprio attentato che all’alba del 30 gennaio 1986 coinvolse due aliscafi gemelli, costruiti dagli allora floridi cantieri Rodriquez e pronti a salpare da Messina per raggiungere Cipro.

“L’aliscafo Svalan che significa Rondine in svedese, fu costruito nei Cantieri Navali Rodriquez di Messina nel 1965 e varato il 20 Giugno 1965 su commissione della società armatrice svedese Svenska Rederi AB Oresund di Malmö(Svezia) o Svenska Rederiaktiebolaget – si legge in un documento diffuso da Ecosfera, che sta lavorando alla pubblicazione di una relazione illustrativa - L’aliscafo, il primo ad essere costruito dalla Rodriquez per questo armatore, salpò per la Svezia il 30 giugno con i propri motori”.

Le 3000 miglia nautiche che separano il Mar Baltico dal nostro Mediterraneo centrale, furono percorse in appena 10 giorni e il famigerato Golfo di Biscaglia fu attraversato in 11 ore.

Interessanti le altre notizie sul passaggio di proprietà che portò i due aliscafi ad essere armati sotto bandiere cipriota. “Nel 1983 lo Svalan ed il gemello Tarnan furono messi in vendita (per essere sostituiti dai catamarani) e in breve i due PT.50 furono venduti a Cipro, per 135.000 USD ognuno. Il compratore – secondo scrive Ecosfera - richiese che i due aliscafi giungessero al luogo di consegna (Cipro NdR) navigando autonomamente con i loro motori. Si stimò che il viaggio sarebbe durato tre, quattro settimane.

Ri-bandierate, ma mantenendo il loro nome, Svalan e Tarnan, ognuno con sei uomini di equipaggio, tutti svedesi, lasciarono, per l’ultima volta, le acque scandinave l’11 novembre 1983 con condizioni meteo calme e soleggiate”.

La loro destinazione finale non sarà l’isola cipriota. Probabilmente per lavori di manutenzione, i due aliscafi fecero tappa a Messina, sostando nei cantieri dove erano stati costruiti. Qui due esplosioni, a distanza di dieci minuti l’una dall’altra, li hanno entrambi affondati.

I giornali di allora scrissero che si trattava di un attentato compiuto da specialisti, “come dimostra la sincronia quasi perfetta degli scoppi, e che ha avuto un solo neo: una delle bombe non è esplosa”.

Seguì un’inchiesta, di cui si sono perse le tracce. Ma già all’indomani dell’esplosione venne escluso che si trattasse di un’estorsione ai danni dei cantieri Rodriquez, indirizzando le indagini sulla società proprietaria degli aliscafi, la "Tarnan Lines", una società controllata da un libanese con allora sede a Limassol, nella zona turca di Cipro.

A tutt’oggi restano senza risposta il perché e chi abbia messo le bombe. Certo invece, come emerso dalle ultime ricerche, che il relitto è sostanzialmente integro ed in buone condizioni, poggia sulle ali in perfetto assetto di navigazione su un fondale in declivio e che nel punto più profondo si trova a 32 metri. Inoltre, in prossimità della mezzeria dell’opera morta, sotto la sala macchine, è evidente la falla passante dallo scafo al ponte di coperta, causata dall’esplosione che ha determinato l’affondamento.

Considerando la posizione, sarà improbabile fare tappa nello Slavan per un’immersione ricreativa, ma il lavoro dei subacquei di Ecosfera resta importante per il recupero della memoria storica della navigazione nelle acque dello Stretto.

Trovato l'antico faro del porto imperiale di Roma

2011-11-29T19:44:00.000+01:00

source

Si è appreso solo ora, dalla pubblicazione di uno studio scientifico, che le ricerche archeologiche condotte negli anni 2001-2007 nell'area anticamente occupata dal bacino portuale costruito dall'imperatore Claudio (dall'aeroporto di Fiumicino al Tevere) hanno consentito di localizzare la posizione dell'isola artificiale sulla quale era stato eretto l'imponente faro monumentale che segnalava l'ingresso dell'antico porto imperiale. La grande mole di dati acquisiti dai ricercatori, mediante scavi e carotaggi, ha anche permesso di individuare l'intero percorso dei due lunghi moli che delimitavano a nord (molo lungo 1.600 m) ed a sud (1.320 m) il vasto bacino del porto, la cui complessiva superficie è stata calcolata di oltre 200 ettari. E' noto dalle fonti antiche che l'isola sulla quale sorgeva il faro era stata costruita utilzzando, quale nucleo sul quale aggregare l'intera struttura, la gigantesca nave che l'imperatore Caligola aveva fatto costruire per portare da Alessandria il grande obelisco destinato ad abbellire il suo circo, ai piedi del monte Vaticano (obelisco successivamente spostato di poche decine di metri, per porlo al centro della Piazza S.Pietro, ove si trova tutt'ora). Quella nave venne dunque riempita di cassoni di cemento idraulico (la cosiddetta pozzolana), caricati a Pozzuoli, e venne poi affondata davanti all'imboccatura del nuovo porto di Claudio per costruirvi sopra l'intera isola. I risultati cui è pervenuto lo studio degli archeologi è stato valutato molto positivamente, anche perché conferma sostanzialmente sia le fonti antiche, sia quelle rinascimentali che avevano descritto l'antico porto sulla base dei resti che erano allora ancora visibili. Ciò ha consentito di archiviare definitivamente alcune teorie moderne che trovavano credito congetturando delle ipotesi ben diverse. A partire dall'estate 2008 sono già state avviate nuove indagini archeologiche mirate sull'isola del faro, indagini dalle quali è lecito attendersi ulteriori scoperte di notevole importanza. Maggiori informazioni sul predetto studio sono riportate nella pagina "Notizie" del sito "Roma Aeterna" .

Manual de la UNESCO para actividades dirigidas al Patrimonio Cultural Subacuático

2011-11-29T13:54:00.000+01:00

Los 14 capítulos de este Manual explican el Anexo de la Convención de la UNESCO para la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático (2001) e ilustra las 36 Normas concernientes a las actividades dirigidas al patrimonio cultural subacuático.

Este tutorial electrónico debería servir de guía para el desarrollo de todas aquellas actividades realizadas en relación a los yacimientos arqueológicos subacuáticos así como para su gestión y protección. Igualmente, debería servir como herramienta de referencia para gestores de yacimientos, depositarios del patrimonio y otras partes relacionadas con la protección del patrimonio cultural subacuático así como en la formación en arqueología subacuática.

El Manual está disponible también en versión impresa.

Índice

Publicación:

UNESCO - Secretariat of the 2001 Convention, Paris, 2011, (c) UNESCO

Editores:

Dr. Ulrike Guèrin, Barbara Egger

Edición Científica:

Thijs Maarleveld, Profesor de Arqueología Marítima, Dinamarca, Presidente del Comite Internacional para el Patrimonio Cultural Subacuático de ICOMOS.

En la preparación de este manual la UNESCO ha contado con la colaboración de una equipo internacional de renombrados arqueólogos.

http://www.unesco.org/new/es/culture/themes/underwater-cultural-heritage/unesco-manual-for-activities-directed-at-underwater-cultural-heritage/unesco-manual/

10th anniversary of the Convention on the Protection of the Underwater Cultural Heritage

2011-11-28T19:49:00.000+01:00

fonte UNESCO

On the occasion of the 10th anniversary of the Convention on the Protection of the Underwater Cultural Heritage UNESCO organizes in cooperation with the Catholic University of Leuven and the Flanders Heritage Agency a:

Scientific Colloquium on the Factors impacting Underwater Cultural Heritage (13 to 14 December 2011)

and a

Regional Meeting on the Protection of the Underwater Cultural Heritage (15 December 2011)

Place: Royal Library of Belgium (4 Boulevard de l'Empereur, B-1000 Brussels, Belgium).
The scientific colloquium will bring together reputed international scholars, representatives from archaeological services and concerned enterprises for a scientific exchange on the imminent factors impacting underwater cultural heritage. They will explore ways of developing positive collaboration in the mitigation of activities adversely affecting this heritage. The colloquium is open to all professionals. The colloquium will be immediately followed by a regional meeting for Europe in the same venue on 15 December 2011. This regional meeting is open to State representatives and invited expert speakers only. UNESCO collaborates in the organization of these events with the Catholic University of Leuven, the Flanders Heritage Agency, the University of Gent and the Flemish Commission for UNESCO. The working languages will be English and French, with simultaneous interpretation in both languages.

Side events: An evening talk is organized for the public at large on 12 December 2011 in the Free University Brussels. An excursion to the medieval Cog workshop in Antwerpen is offered on 16 December 2011.

COLLOQUIUM AGENDA REGIONAL MEETING AGENDA EVENING EVENT AGENDA

Arqueología Subacuática. Los tesoros del Faraón Micerinos yacen sumergidos en Cartagena

2011-11-21T15:57:00.000+01:00

fuente

El tesoro del constructor de la tercera pirámide de Gizeh reposa en aguas de la región murciana por culpa de un temporal.

Kefrén, Keops y Micerinos. Durante siglos generaciones de escolares han memorizado, con mayor o menor afinación, el nombre de las más célebres pirámides egipcias. Pero quizá nunca nadie les haya contado que el tesoro que ocultaba una de ellas descansa en tierras murcianas. O mejor escrito, en el fondo del puerto de Cartagena. Allí se encuentra desde hace 173 años. Su valor es incalculable.

Micerinos (2539-2511 a.C.), hijo de Keops y sobrino de Kefrén, fue el sexto rey de la IV Dinastía del Imperio Antiguo. El alma del faraón descansó junto a sus familiares, ocupando la pirámide más pequeña, que había sido diseñada para esconder la cámara funeraria bajo tierra, a diferencia de las otras dos. Sin embargo, Micerinos no evitó que fuera profanada. Aunque los ladrones no pudieron transportar uno de sus más valiosos tesoros.

El coronel Richard Howard-Vyse exploró en 1837 la pirámide, adentrándose en ella a través de un gran agujero practicado en la piedra por unos milicianos turcos. En su interior, descubrieron dos cámaras funerarias. La primera contenía un ataúd de madera con algunos restos humanos. La inscripción del féretro hacía referencia a Micerinos. Y en la segunda les aguardaba una sorpresa: en medio de la sala se alzaba un gran sarcófago de basalto.

La pieza había sobrevivido a las incursiones de los cacos porque pesaba varias toneladas. Labrado en una pieza, la dureza de la piedra volcánica empleada en su construcción aún mostraba la belleza que habría de tener tres mil años antes. El sarcófago presentaba la particularidad de reproducir a escala uno de los templos egipcios de aquella dinastía, de los que apenas se conservan unos cuantos cimientos. Y por si fuera poco, se trataba del único que había sido labrado para las famosas pirámides de Gizeh.

El coronel, una vez concluida su campaña, fletó dos barcos para transportar los tesoros encontrados hasta Londres, donde serían depositados en el Museo Británico. En uno de las embarcaciones, llamada Beatrice, se empaquetó el gran sarcófago, junto a centenares de cajas con soberbias piezas de arte egipcio. De hecho, el cargamento era un regalo para la Corona inglesa del rey de Turquía, quien en aquellos años dominaba Egipto. Hay autores que cifran en 300 las cajas que se embarcaron.

Los barcos, bajo pabellón inglés, zarparon de Alejandría. El viaje debía durar unas 9 semanas. Pero nadie sospechó la desgracia que se cernía sobre ellos. En este punto, el faraón Micerinos, tres milenios largos después de su muerte, escribiría una página murciana en su biografía del más allá.

Sucedió el 30 de octubre de 1838. Un temporal en el Mediterráneo obligó al capitán de la goleta a buscar un puerto cercano para guarecerse hasta que amainara. El más próximo era Cartagena. Lo último que debieron contemplar los marineros antes de que se hundiera el barco fueron las sierras del litoral cartagenero. Porque allí se hundió Beatrice, con el sarcófago de basalto y el resto de tesoros que transportaba.

Los detalles del siniestro están bien documentados porque no se produjo ni una sola víctima. Tan cerca estaba la goleta de tierra que todos sus marineros lograron alcanzar la costa a pesar del envite de las olas. El más importante cargamento de antigüedades egipcias yacía, según declaró el capitán, a menos de 40 metros de la superficie.

La compañía Lloyd’s, que había asegurado la goleta, pagó por el siniestro 148 libras por una carga perdida cuyo precio hoy sería incalculable. Pero hizo algo más: legó para generaciones futuras un extenso expediente con la investigación sobre los detalles del suceso, las declaraciones de los marineros, el supuesto contenido de las cajas y un sinfín de precisiones que no han sido nunca desveladas para evitar saqueos.

Con el paso de los años se fueron conociendo algunos documentos de la propia compañía y de la Fundación Reina Isabel, del Museo Británico. El Gobierno inglés, a finales del siglo XIX, intentó sin éxito negociar con España el rescate de los restos. Desde ese momento, las intentonas por recuperarlos se han sucedido, hasta ahora de manera infructuosa. Incluso el Secretario del Consejo de Antigüedades Egipcias, Zahi Hawass, aseguró en una reciente visita a Madrid que impulsaría el rescate del preciado sarcófago.

El naufragio del Beatrice acaso provocó la difusión de una extraña leyenda sobre el desembarco de un sarcófago en Cartagena. El ataúd, que bien podría corresponderse con alguno de los que transportaba la otra goleta de la expedición inglesa, transportaba un vampiro, que fue sembrando el terror y numerosas víctimas por todo el país. Entretanto, algunos pescadores aseguran que en cierto lugar de la mar, frente a la ciudad portuaria, es imposible encontrar ni un solo pez. Y hablan de una maldición&hellip

Lo único cierto es que a unos cuantos metros bajo el bar reposa un tesoro espléndido y es muy posible que se haya conservado bien, habida cuenta de que estos cargamentos se sellaban con cera, sin contar con la dureza del basalto. Además, si es que encuentran algo, habrá que determinar qué Estado es su propietario. Aunque mientras lo discuten, la humanidad entera podrá admirar una de las piezas egipcias más soberbias.

Lungomare Falcomatà - Il Parco Archeologico Sommerso Calarcheo vandalizzato e depredato di uno dei reperti

2011-11-19T15:41:00.000+01:00

fonte: Filippo Mallamaci, Scubapoint Reggio Calabria

“Calarcheo” nasce a Reggio Calabria il 20 Agosto di quest’anno, con finalità di tutela del territorio , del patrimonio storico – culturale e di promozione turistica. Si tratta di un percorso archeologico sottomarino, fruibile anche dai disabili. Alcuni dei reperti archeologici installati lungo il percorso subacqueo sono verosimilmente resti di “ Porta Marina” e “Fontana Nuova”. L’idea è di implementare il percorso e mantenerlo costantemente efficiente; non può infatti trovare fine un’opera che riporta alla luce la storia della città. Purtroppo le convinzioni che animano gli istinti più nobili, in taluni casi vengono messi a dura prova dalla stupidità dell’uomo. Dopo quindici giorni dall’inaugurazione ad opera di ignoti, veniva infatti danneggiato il parco, una delle boe che delimitava l’area, e’ stata sostituita da un agglomerato di polistirolo comunemente usato dai pescatori come segnale di recupero delle trappole calate sul fondo. Immersi nel sito, abbiamo constatato che gran parte dei reperti che costituivano il percorso erano sparpagliati sul fondo, o rovinosamente fatti rotolare lungo le batimetrie più profonde. Non ci rimaneva altro da fare che riposizionare il tutto e successivamente sporgere denuncia per certificare un atto vandalico perpetrato, a nostro modesto avviso, più per dispetto, che per intenzionale vandalismo subacqueo. Non pensavamo si potesse arrivare a tanto, forse peccando di ingenuità; pseudo subacquei, ladri di reperti archeologici avevano tentato di distruggere tutto. Purtroppo nella vita c’è sempre da imparare, così abbiamo inoltrato una relazione dettagliata agli enti competenti per una corretta informazione sull’accaduto. Informare i mass media ci sembrava esagerato, anche perché nutrivamo un forte senso di vergogna e ripugnanza nel dover partecipare la comunità tutta di un reato che, al di là dell’aspetto penale, era una sconfitta per la società civile che popola questa città. Era stato comunque infranto lo scopo del parco archeologico sommerso che rappresentava una nuova forma di aggregazione sociale, di estremo interesse culturale anche per chi condivide la disabilità. Ma la realtà purtroppo non è questa, anche chi doveva garantire la continuità di un’azione concreta nel costruire i presupposti di una città rivolta a sistemi turistici sociali e ecosostenibili, non ha fatto altro che battere cassa chiedendo l’erogazione di canoni, depositi cauzionali e bolli ad un’associazione no profit, in tal senso la legge 266 sul volontariato è chiara, non si può identificare un associazione no profit come ditta, amministrativamente non è possibile, non si può commisurare un’associazione di volontariato, nonché di Protezione Civile, iscritta nell’elenco del Dipartimento Nazionale, come una delle molteplici associazioni ludiche, ( con il rispetto che compete alle stesse), che trovano collocazione sul territorio reggino. Ancora oggi, molto probabilmente non è chiaro a questo ente locale, l’importanza che il volontariato riveste in ambito Nazionale e Internazionale. Non è possibile che il terzo settore venga considerato esclusivamente quando catastrofi o eventi disastrosi richiedono l’intervento imprescindibile delle forze volontarie. Ed infatti in questi giorni il naturale epilogo di una progettualità nata sotto i più rosei auspici, e considerata da amministratori locali e regionali come un momento importante che rispecchia l’essere reggini e soprattutto calabresi, in questa città definita un modello.

Pochi giorni fa ecco un nuovo atto vandalico: il furto di uno dei reperti, installato a 4 metri di profondità. Questo atto rappresenta la più infamante realtà. Come si può pensare di essere costruttivi per questa città, per la nostra terra ? Purtroppo siamo succubi del nostro passato, della nostra pochezza, d'altronde la storia ci insegna che i migliori hanno trovato giusta espressione e concretezza altrove. La vocazione turistica rivolta al mare, e che da oltre un decennio è nella bocca dei nostri politicanti, dovrebbe essere assimilata più come una presa in giro che una reale volontà alla svolta. Dispiace credere che altrove i parchi archeologici sommersi siano considerati una forma evolutiva dell’offerta turistica, mentre a Reggio iniziative del genere siano considerate come un passatempo di quattro fanatici, che non hanno niente di meglio da fare, che rompere le scatole a coloro che devono pur pescare o bracconeggiare sul lungomare Falcomatà.

Baia sommersa, una visione digitale

2011-11-19T14:55:00.000+01:00

fonte

Il modello digitale delle terme di Baia (vedi a fine pagina)

A come archeologia – con la A maiuscola – per parlare di una eccezionale avventura scientifica durata un quarto di secolo che ora ci permette di rivivere le scenografie, con le moderne tecniche digitali, degli antichi edifici sommersi del quartiere termale di Baia, l’antica città di epoca imperiale sprofondata sei metri sotto il mare nel golfo di Pozzuoli (vedi il nostro articolo di aprile). La storia di questa lunga avventura l’ha raccontata lo stesso protagonista sul numero di gennaio del mensile Archeologia Viva e noi ne proponiamo alcuni stralci. Si chiama Nicolai, di nome, Lombardo di cognome, ha 48 anni, è nato in quel di Rivoli, nelle vicinanze di Torino, ma Pozzuoli è il suo paese d’adozione. Di mestiere fa
l’archeologo, e a partire dal 1984 intraprese, insieme a un gruppo di ricercatori del Centro Campano di Archeologia Subacquea i rilievi sulle grandiose architetture superstiti rivelando tutti i segreti del patrimonio archeologico sommerso dei Campi Flegrei, affrontando da perfetto autodidatta senza nessuna esperienza di grafica 3D, la modellazione, il rendering, l’animazione, l’auto Cad.

Nicolai Lombardo

I risultati di questa faticosa ma esaltante esperienza sono confluiti in una serie di pubblicazioni e hanno consentito la creazione, da parte del Ministero dell’Ambiente con il Ministero dei Beni Culturali e la Regione Campania, del “Parco Sommerso di Baia” (D.I. 7.08.2002). Ecco il suo emozionante racconto:
“Erano ormai numerosi anni che ci immergevamo in quella zona, conoscevano, per averlo accuratamente misurato e “posizionato”, ogni muretto, ogni pietra, ogni manufatto presente sul fondale.

Dalle misurazione manuale della lunghezze dei muri che emergevano dalla sabbia, della strada sommersa, dei gradini di accesso alle terme, la planimetria del frigidario, ai primi disegni a mano, dalla ricostruzione delle fasi di vita che si svolgevano in quel quartiere sommerso disegnate con colori diversi per distinguerle l’una dall’altra.” Centinaia di immersioni e tanta, tanta pazienza e meticolosità nel raccogliere dati anche i più insignificanti. Il rilievo delle terme era pressoché concluso, ma Lombardo era assillato dalla forma “misteriosa” del ninfeo emidecagonale triabsidato, e continua: “Ne schizzavo la pianta ovunque e in qualsiasi occasione, cercando di immaginare come potesse essere stata la sua volumetria originaria. I miei appunti universitari di quel periodo mostrano una serie infinita di piccoli schizzi di questo enigmatico edificio, finché un giorno ne disegnai due di grandezza pressappoco uguale distanziate, una sull’altra, di pochi centimetri.

Il Frigidario

Il passo successivo venne da solo: unii angoli e spigoli di quelle due planimetrie con delle linee. Non credevo ai miei occhi. Avevo ottenuto la volumetria del ninfeo! Da quel momento adottai quella tecnica su tutti gli edifici delle terme fino ad ottenere una sorta di assonometria dell’intero quartiere.
A sinistra: dopo il modello digitale ricavato dal rilievo diretto, ecco la ricostruzione dell’articolata volumetria del frigidarium con pavimenti e pareti decorati sfarzosamente.
La tecnica era a dir poco naif ma mi dava una soddisfazione immensa; a quelle primitive assonometrie sottraevo poi l’ingombro degli ingressi marcati dagli spazi vuoti della planimetria, ottenendo in tal modo una generica volumetria.
La fase successiva mi vide impegnato in una serie di tentativi di tipo “pittorico”: sulla base della volumetria e di uno spiccato “senso dello spazio fisico” iniziai a disegnare vedute ricostruttive del frigidario. Ripassavo poi questi disegni a china con pennini di vario spessore ed infine li coloravo o vi appiccicavo sopra costosissimi retini colorati ottenendo (dopo giorni e giorni di misura-taglia-incolla) una sorta di moderne gauches. Il risultato mi rendeva euforico. I miei genitori ed i miei amici adesso riuscivano a “vedere” quello che io intuivo già da anni. Finalmente potevo mostrare al mondo quello che avevamo scoperto sei metri sotto il mare di Baia.”

Foto: Eduardo Scognamiglio

Ma la svolta è nel 1988 quando Lombardo si avvicina a un computer e, continua il suo racconto, “Ebbi l’opportunità di apprendere i primi rudimenti di una “scienza” a cui, sul mio blocco note, diedi il nome di computeraggini. Il mezzo tecnico non mi entusiasmava; la mia formazione di tipo classico non prevedeva l’utilizzo di queste macchine complicate e sconosciute di cui, all’epoca, non potevo immaginare le straordinarie potenzialità. Ma di li a qualche mese, concluso il corso di informatica di base, la mia vita era cambiata: avevo capito che con il computer potevo disegnare e non perdevo occasione per “sperimentare” tutte le possibili vie per raggiungere il mio obiettivo. Però le macchine alle quali avevo accesso, non disponevano di software specifici per il disegno (oggi diremmo disegno assistito da calcolatore, ossia CAD) e quindi, spasmodicamente, mi accanivo con sistemi poco ortodossi. Riuscii ad ottenere, dopo mesi di prove, addirittura una planimetria del frigidario delle terme sommerse di Baia disegnandola in Basic!

Rilievo del frigidarium

Dopo qualche tempo, abbandonato il 2D passai con grande emozione al 3D. Mi impegnai tantissimo per decifrare comandi assolutamente sconosciuti (i comandi all’epoca non erano evidenziati da icone colorate ma da asettici termini in inglese), scovare insospettabili menù a scomparsa, e poi le coordinate spaziali da impostare, le viste prospettiche da gestire, la camera, la scelta dell’obiettivo e tutto quanto si può immaginare che possa rendere irta di difficoltà la strada che porta al risultato desiderato.
Parallelamente aumentavano anche i quesiti di tipo architettonico: dov’erano posizionate le finestre in ogni singolo ambiente? Che tipo di copertura prevedevano questi vani ora enormi ed articolatissimi, ora angusti e quasi nascosti? Un paziente lavoro di confronto con altri edifici imperiali mi fornì le risposte che cercavo. Da considerare che internet non esisteva ed ogni quesito, ogni dubbio poteva essere sciolto solo alzandosi di buon mattino e dirigendosi a Napoli o a Roma. Centinaia furono le visite alle biblioteche universitarie o in soprintendenza dove trascorsa l’intera giornata, a volte, capitava di poter tornare a casa con qualche confronto calzante o con qualche idea risolutiva di un problema squisitamente costruttivo.
Giunsi, alla fine di questo lungo percorso, ad una ricostruzione delle terme sommerse a Baia. Avevo creato la volumetria completa di questo quartiere e lo visualizzavo in wireframe su fondo nero. Riuscivo a dare la sensazione dello spessore delle pareti e dei vuoti delle porte e delle finestre, attivando un comando (per me il più bello in assoluto) in grado di riconoscere e nascondere quelle linee che fisicamente si trovavano dietro a quelle che delimitavano le pareti in primo piano. Potevo ritenermi soddisfatto, erano trascorsi molti anni dall’acquisto di quel rotolo di lucido e quelle due scatole di pastelli; adesso disponevo un corposo archivio di disegni in 2D e 3D con slides che fissavano le viste prospettiche che ritenevo più efficaci per la comprensione delle volumetrie e tutti, Pompeo compreso, si complimentavano per i risultati che ero stato in grado di raggiungere.
Ma in quel periodo ero assillato da un altro pensiero: creare il movimento.

Foto: Eduardo Scognamiglio

Scoprii che il software che utilizzavo disponeva di un comando mediante il quale, “scattate” una serie di slides, era possibile creare uno “script” che una volta avviato visualizzava in sequenza, con un intervallo precedentemente determinato, le slides sapientemente create, dando la sensazione di vedere una animazione. Trascorsi mesi nella ricerca delle viste migliori e nella creazione di slides appropriate che poi, visualizzate in sequenza, potessero dare l’impressione di una camera che gira intorno ad un edificio tridimensionale. Creai uno script chilometrico: nome della slide, accapo, tempo di permanenza sullo schermo, accapo, comando di passaggio alla slide successiva, accapo, nome della slide……. Un lavoro snervante che occupava giornate intere e che alla fine restituiva nient’altro che una sequenza di immagini fisse! Il problema era nel tempo di permanenza delle singole slides; il programma non era strutturato per creare animazioni ma, al massimo, semplici proiezioni di “diapositive”. Questo gap era insormontabile ed io ero ad un punto morto.”
“…Da quel momento iniziò un periodo lungo e faticosissimo perché accanto alla necessaria acquisizione degli innumerevoli strumenti che il software mi forniva, maturava anche la consapevolezza che i miei disegni non erano affatto privi di errori per correggere i quali era indispensabile dedicare molto tempo ad una accurata documentazione storica, architettonica ed archeologica. Col tempo di pari passo è migliorata la resa visiva (grazie alle soluzioni offerte dal programma informatico) e la verosimiglianza dei miei modelli digitali con edifici ormai scomparsi per sempre (in virtù di un più accurato studio di confronto con antichi edifici noti).
Nel 2009 questo percorso lunghissimo ha visto la sua conclusione: una pubblicazione con il Consiglio Nazionale delle Ricerche, Dipartimento Patrimonio Culturale, espone i risultati scientifici di questa pluriennale ricerca e corona il sogno di una vita.
Adesso si apre una nuova fase: presentare al vasto pubblico degli appassionati l’originario splendore di questi antichi edifici sommersi nel mare di Baia.”
Nicolai Lombardo.

Le foto subacquee sono state scattate e sono di proprietà di Eduardo Scognamiglio, amico carissimo di Nicolai con il quale ha condiviso la straordinaria avventura, umana e scientifica, della scoperta e studio di Baia sommersa. “Eduardo — ricorda con commozione l’Autore — il 21 agosto del 2010 è andato via per sempre ma il suo lavoro, preziosissimo ed irripetibile, resta così come deve restare il suo nome.”

Il percorso e l’articolata forma architettonica del quartiere termale: 1) strada sommersa, 2) corte di accesso al ninfeo, 3) cortile del ninfeo, 4) ninfeo emidecagonaale absidato, 5) ambiente pentagonale, 6) ambulacro di accesso alle terme, 7) cortile-palestra, 8) disimpegno, 9) spogliatoio, 10) calidarium, 11) tepidarium, 12) latrine, 13) frigidarium, 14) piscina, 15) ambiente pentagonale, 16) disimpegno

FIN DE SEMANA ARQUA

2011-11-18T21:02:00.000+01:00

fuente

El Fin de Semana ARQUA surge con la intención de reunir, al menos una vez al año, a los técnicos, profesionales o estudiantes de cualquier especialidad (arqueólogos, restauradores, juristas, topógrafos, geofísicos etc.) que trabajen en el Patrimonio Cultural Subacuático Español para intercambiar experiencias y proponer soluciones a las problemáticas que presenta la profesión.

Se plantea en un día completo y una mañana divididos en tres sesiones. Dos el primer día destinadas a que, mediante comunicaciones de unos quince minutos, los autores de trabajos y proyectos den a conocer los resultados a la comunidad científica.

La tercera sesión se plantea como una mesa redonda en la que cada año se tratará uno o dos temas que afecten a la profesión.

Se pretende que las comunicaciones científicas sean publicadas posteriormente en esta web y que las conclusiones de la mesa redonda lleguen a las autoridades o instituciones competentes.

Salvo mejores propuestas, el Fin de Semana de ARQUA tendrá lugar cada año en el mes de diciembre, alrededor de las festividades de los días 6 y 8, para facilitar los desplazamientos de los profesionales.

SE CONVOCA EL FIN DE SEMANA ARQUA 2011 PARA LOS DÍAS 3 Y 4 DE DICIEMBRE EN EL MUSEO NACIONAL DE ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA. ARQUA.

El programa arriba indicado es el definitivo, no aceptándose ya más comunicaciones para ser presentadas oralmente durante el Fin de Semana de ARQVA. No obstante, aquellos interesados en presentar una comunicación, pueden seguir enviándo sus propuestas para ser publicadas en las actas que posteriormente saldrán en nuestra página web, el plazo máximo para la presentación será el 20 de noviembre.

Las personas interesadas en participar en la sesiones de proyectos científicos pueden enviar sus comunicaciones, enviando elformulario de inscripción a : comunicacion.arqua@mcu.es

Las personas que quieran asistir a las sesiones, presenten o no comunicación, deberán inscribirse enviando el formulario de inscripción mediante correo electrónico a:comunicacion.arqua@mcu.es

Aquellas personas que deseen sugerir temas a debatir en la mesa redonda deberán proponer un título y un breve desarrollo del objetivo y enviarlo por correo electrónico a : comunicacion.arqua@mcu.es

Las sugerencias serán agrupadas por temas. Una comisión elegirá cada año, entre las sugerencias, el o los temas a tratar. Para iniciar la mesa redonda, se encargará una ponencia a los que hubieran propuesto el tema.

FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN

Descargar el archivo y enviar a comunicacion.arqua@mcu.es

Protejamos nuestros galeones”: hacia una política de protección del patrimonio subacuático español en el exterior

2011-11-18T21:00:00.000+01:00

fuente: Pablo Barbará Gómez
ARI 148/2011 - 07/11/2011

Tema: El caso que enfrenta al Reino de España contra la empresa cazatesoros Odyssey Marine Exploration sirve al autor para ilustrar los peligros a los que se enfrenta el patrimonio subacuático español en aguas internacionales o de terceros Estados, y para plantear la necesidad de construir una verdadera política de protección de dicho patrimonio basada en la cooperación internacional.
Resumen: El caso Odyssey debe marcar un antes y un después en la protección del rico patrimonio subacuático español ubicado fuera de nuestras fronteras marítimas. Este patrimonio se enfrenta a una capacidad de expolio sin precedentes por parte de las empresas cazatesoros, empresas que buscan además impulsar un concepto de arqueología subacuática con fines comerciales contrario a la Convención de la UNESCO sobre Protección del Patrimonio Cultural Subacuático. Basándose en este referente multilateral fundamental, España debería construir una política de protección de dicho patrimonio que incluya no sólo acciones judiciales sino también medidas de cooperación internacional con los países de su comunidad histórica, principalmente. Este esfuerzo se justifica por imperativos de índole legal, pero también por la enorme aportación que la preservación de este patrimonio puede hacer en diversos órdenes.
Análisis: La demanda en que nuestro país se ha visto obligado a intervenir contra Odyssey Marine Exploration por el expolio del pecio Nuestra Señora de las Mercedes, supone un hito histórico en la defensa de nuestro patrimonio subacuático. Pese a que es necesario guardar la necesaria cautela en un caso no cerrado todavía, la reciente sentencia de la Corte de Apelaciones de Atlanta, totalmente favorable España, parece indicar que nuestro país puede salir nuevamente victorioso en un litigio sobre pecios españoles. El caso Odyssey supone un importante aldabonazo que debe ayudar a poner en pie una auténtica política de protección del patrimonio histórico español ubicado más allá de las aguas españolas, que lo preserve del expolio, y que incluya no sólo acciones judiciales, sino también medidas de diverso tipo que permitan defender mejor un legado que hoy en día se encuentra en una situación de riesgo.
España cuenta con uno de los patrimonios culturales subacuáticos más importantes del mundo. Se ha estimado que el total de pecios españoles hundidos en aguas internacionales o bajo jurisdicción de terceros Estados podría alcanzar una cifra cercana a los 8.000, y el valor de lo que atesoran dichos pecios es incalculable. La protección de este patrimonio cada vez suscita mayor atención por el riesgo de expolio existente, que ha aumentado enormemente debido a los avances que la tecnología ha puesto a disposición de las empresas cazatesoros en las últimas décadas.
No es la primera vez que España interviene en los tribunales para defender su patrimonio subacuático. La soberanía de nuestro país fue también objeto de litigio ante tribunales norteamericanos en el caso del Juno y La Galga, hace más de una década, que estableció un importante precedente a favor de España, y que la sentencia de la Corte de Atlanta parece consolidar de cara al futuro.
La importancia del caso Odyssey no reside sólo en que se trata del mayor cargamento de monedas de plata y de oro recuperadas de la historia, 17 toneladas en total, sino en que este caso contiene buena parte de los desafíos a los que se enfrenta en la actualidad la protección de nuestros pecios en aguas internacionales o de terceros Estados.
En primer lugar, la empresa Odyssey Marine Exploration es el ejemplo más característico de la capacidad que poseen hoy en día los cazatesoros, que no tiene precedentes, y que se aprovecha de los últimos avances tecnológicos para localizar los yacimientos con gran exactitud y operar a altísimas profundidades. Odyssey representa además el intento de crear una “arqueología empresarial”, presentando las actividades de arqueología subacuática con fines comerciales como una actividad respetable y respetuosa con los yacimientos arqueológicos subacuáticos. Esa idea le ha llevado a cotizar incluso en el Índice Nasdaq de Wall Street y a protagonizar reportajes en canales como Discovery Channel, sin que la verdadera naturaleza de sus acciones sea conocida para el gran público. Empresas con la capacidad de Odyssey conviven con cazatesoros que tras años de actividades extractivas en yacimientos con total impunidad o incluso con el respaldo de algún gobierno mal aconsejado, crean hoy Fundaciones o Institutos privados para presentarse como impulsores de la arqueología subacuática, sin renunciar a las actividades de extracción de piezas y objetos preciosos. Existen también otros cazatesoros de corte clásico y perfil aventurero, incluso piratesco, que simplemente buscan objetos de valor por medio de actividades furtivas o, a lo sumo, contratos de reparto con las autoridades en cuyas aguas operan, sin importarles el valor científico o simbólico que tengan los yacimientos.
Hay que tener muy presente que cualquiera de estas modalidades es contraria a las leyes de un buen número de países, y también a los principios de la Convención de la UNESCO para la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático, firmada en 2001 y en vigor desde 2009. Tanto los países firmantes de esta Convención, como otros que no lo han hecho pero que han desarrollado políticas para proteger el patrimonio subacuático, propugnan la protección de los yacimientos arqueológicos, su preservación, y la investigación al servicio de la ciencia y del interés público, tal y como sucede en la arqueología terrestre.
Otro elemento que a menudo pasa desapercibido en este caso, es que el gobierno de Perú decidió personarse en el caso, reclamando los bienes extraídos por Odyssey, al considerarlos como propios, entendiendo que las monedas de minas peruanas y acuñadas en la antigua Casa de la Moneda de Lima que viajaban a bordo del Nuestra Señora de las Mercedes pertenecen al Perú. Algunos particulares que alegan ser descendientes de personas que viajaban en dicho buque también se han personado en la demanda, pese a que el Estado español ya indemnizó en varias ocasiones a los particulares y a los descendientes de los que perdieron bienes en el naufragio. No ha sido una postura unánime, ya que algunos no lo han hecho y han apoyado en todo momento la posición del gobierno español.
Pese a que los argumentos que han llevado a Perú a personarse en el caso son ciertamente particulares, y no pueden considerarse en absoluto representativos de la postura de los países iberoamericanos, sí ponen de manifiesto la distinta concepción que tienen estos países de la propiedad del patrimonio subacuático. La mayor parte de ellos considera que cualquier pecio que se halle en sus aguas pertenece a su patrimonio nacional, y hay que tener en cuenta que una buena parte de los pecios de buques españoles pertenecientes al periodo colonial se encuentran en aguas de dichos países.
Algunos países iberoamericanos, como México, por ejemplo, han desarrollado políticas de prevención y control de las actividades de los cazatesoros, pero otros, ante la incapacidad para controlarlos, o la inexistencia de interés específico en el tema, han optado por permitir sus actividades por medio de modelos de exploración y explotación frecuentemente basados en contratos de reparto, que no garantizan el espíritu científico, y son contrarios al espíritu de la mencionada Convención de la UNESCO.
El caso Odyssey pone también de manifiesto que los modelos de protección y gestión del patrimonio cultural subacuático están mucho menos desarrollados que los del patrimonio material o inmaterial, ambos regidos por sendas Convenciones de la UNESCO que llevan ya mucho camino recorrido y gozan de creciente atención y seguimiento. Ello se debe a que todavía no ha transcurrido tiempo suficiente para que cale la idea de que este patrimonio también debe ponerse al servicio de la Humanidad, al igual que sucede con el material o el inmaterial.
Lo anterior se refleja en que todavía en muchos países la actividad de los cazatesoros se ve como algo relativamente habitual o, en el mejor de los casos, como un precio a pagar para evitar el expolio total de los yacimientos, al no tener los Estados ribereños la capacidad para gestionar los hallazgos. No es infrecuente incluso, en esta época de crisis económica y financiera global, con los precios de los metales preciosos disparados en los mercados, escuchar de la mano de políticos, empresarios o simples ciudadanos de a pié, ideas peregrinas como la que apunta a la oportunidad que pueden representar los metales escondidos en los galeones naufragados para fortalecer las reservas nacionales de oro.
¿Para qué queremos defender este patrimonio? ¿Para qué invertir recursos en la defensa de algo que ha estado sumergido durante siglos y que, más allá de la memoria de los hombres de mar y el imaginario de literatos y apasionados de la historia, no ha motivado apenas reacción alguna en todo este tiempo? Se trata de cumplir, en primer lugar con un mandato constitucional (arts. 46 y 149.1.28, CE), además de con lo que dictan nuestras leyes, en especial la Ley de Patrimonio Histórico 16/1985, que nos obliga a preservar todo el patrimonio histórico, acrecentándolo, y no permitiendo que sea dañado o expoliado. La mayor parte de estos pecios tiene además la consideración de buques de Estado, y gozan por tanto de inmunidad de jurisdicción soberana, siendo también muchos de ellos cementerios de marinos que murieron en combate y que deben ser respetados.
Se trata de valorar dichos yacimientos como fuentes de conocimiento científico, de saber acerca de nuestra historia. Su verdadero tesoro no son las monedas de oro y plata, los cañones, las cucharillas o los relojes de época, sino todos los secretos que atesoran sobre la historia de su tiempo, y que se desvanecen cuando los cazatesoros les aplican sus potentes mangas de succión desintegrando todo lo que no sea metálico, incluidos restos humanos.
Los yacimientos subacuáticos pueden ser también centros de preservación de la vida submarina, y de generación de un turismo cultural y medioambiental. De hecho, lo son ya en algunos lugares, gracias a que forman parte de áreas protegidas. No cabe duda de que los clubes de submarinismo responsable son aliados naturales de las autoridades a la hora de preservar los yacimientos frente al pillaje.
Este patrimonio es también fuente de una identidad colectiva, la que une a España con los países de su comunidad histórica. Es un patrimonio que, más allá de las legislaciones nacionales, constituye una herencia cultural compartida entre España y los países en los que se hallan dichos pecios, en particular los de Iberoamérica, que debe servir para enriquecer nuestras relaciones culturales e ir construyendo interpretaciones coincidentes de nuestro pasado común.
¿Cómo debería construirse una política de protección de nuestro patrimonio subacuático en el exterior? Pese a que los esfuerzos por defender los pecios españoles empezaron hace ya tiempo, los últimos años han sido determinantes para la creación de una política de protección del patrimonio subacuático en España. En mayo de 2007 se inició la demanda contra Odyssey Marine Exploration, y ese mismo año el Consejo de Ministros aprobó el Plan Nacional de Protección del Patrimonio Arqueológico Subacuático, que establece las líneas básicas para llevar a cabo una política eficaz de protección integral de este patrimonio. El Plan Nacional dio paso a un Libro Verde en 2009, que proponía las acciones prioritarias que deben llevarse a cabo en España para la tutela efectiva del patrimonio cultural subacuático. Al Libro Verde le siguieron los Acuerdos Cultura-Defensa y los Convenios con varias Comunidades Autónomas (Andalucía, Galicia, Baleares, Murcia, Cataluña y Ceuta), que han permitido el inicio de campañas arqueológicas en zonas muy ricas en yacimientos como la costa de Cádiz, utilizando los medios de la Armada.
Sin embargo, salvo por unas discretas menciones, el Plan Nacional apenas contempla la dimensión internacional de la cuestión. Aunque podamos y debamos siempre recurrir a la vía judicial cuando nuestro patrimonio es expoliado, la cooperación internacional es la única vía posible a la hora de mantener un esfuerzo sostenido que trate de proteger el patrimonio cultural subacuático de nuestro país en el exterior.
A medio y largo plazo, la Convención de la UNESCO debe ser el referente principal en este esfuerzo, ya que consagra unos principios jurídicos compartidos, unos estándares científicos y un sistema de cooperación internacional que permiten trabajar conjuntamente en la defensa del patrimonio, cerrando espacios a los cazatesoros. Si trabajamos decididamente para que esta Convención se universalice y se convierta en el referente que está llamada a ser, algún día será posible pensar en una Lista del Patrimonio Subacuático Mundial, que preservará los yacimientos subacuáticos al igual que se hace con los Sitios Patrimonio de la Humanidad, como las ciudades, monumentos, reservas forestales y ecológicas, o las manifestaciones culturales y artísticas.
No obstante, esta Convención no es la única vía posible a la hora de defender el patrimonio subacuático. De hecho, países clave como EEUU y el Reino Unido no la han ratificado. No obstante, comparten políticamente los principios científicos que consagra dicho instrumento multilateral en su “Anejo”, que es un compendio de normas y de buenas prácticas en materia de trabajo arqueológico que deberían guiar cualquier actividad relacionada con el patrimonio cultural subacuático.
Pese a los siempre escasos recursos disponibles, especialmente si se comparan con los que están al alcance de los cazatesoros, España cuenta con instituciones capaces de sustentar actividades de cooperación internacional, como el Centro de Arqueología Subacuática –ARQUA– del Ministerio de Cultura, o los Centros del mismo tipo existentes en varias Comunidades Autónomas, destacando por su trayectoria y potencial los de Andalucía y Cataluña. Dichos centros realizan, sea con fondos propios o con los de los Ministerios de Cultura y de Asuntos Exteriores y Cooperación, actividades de formación y asistencia técnica a expertos de terceros países, que crean capacidades y sirven para impulsar un modelo de gestión del patrimonio similar al que defendemos.
A estos centros cabe unir más decididamente la experiencia que poco a poco van acumulando las Universidades, que están cada vez más implicadas tanto en labores de investigación y concienciación sobre la arqueología subacuática, como en proyectos concretos de exploración, muchas veces con universidades extranjeras.
La Cooperación Española, y en particular la AECID, cuenta asimismo con una larga trayectoria en el apoyo a la recuperación del Patrimonio de países en desarrollo, en particular los países de Iberoamérica, experiencia que fácilmente le permitiría incorporar en sus estrategias de intervención esta nueva vertiente de trabajo.
Es posible incluso con los países firmantes de la Convención UNESCO, o con aquellos que comparten nuestros mismos principios aunque no sean parte de dicho instrumento multilateral, como EEUU, firmar acuerdos que impulsen la cooperación. El acuerdo firmado en diciembre de 2010 entre el Ministerio de Cultura y la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), la agencia del gobierno de EEUU a la que corresponde la gestión del patrimonio cultural subacuático, es un ejemplo de cómo la cooperación a largo plazo en este campo puede ir más allá de la colaboración judicial, sin olvidar que esta última está siendo clave en la demanda contra Odyssey.
La reciente firma, el pasado 27 de septiembre, del Acuerdo entre los Ministerios de Cultura y Asuntos Exteriores y Cooperación para la colaboración y coordinación en la protección del patrimonio subacuático constituye un gran paso en la construcción de una verdadera política que desarrolle acciones de cooperación como las descritas.
Conclusión: En definitiva, se trata de impulsar el desarrollo de una estrategia integrada que implique a todas las instituciones que pueden y deben contribuir a defender este valioso patrimonio frente al expolio. Debemos continuar los esfuerzos desarrollados por las administraciones en los últimos años, y dotarlos de una dimensión exterior, con una auténtica política que garantice la sostenibilidad de este esfuerzo en el tiempo y que establezca acciones de cooperación estables con los países en donde se encuentra este patrimonio que nos permitan protegerlo adecuadamente. Todo ello con el fin último de preservar este legado y de descubrirlo en interés de todos, en beneficio de los españoles, de los iberoamericanos y de la Humanidad en su conjunto.
Pablo Barbará Gómez
Diplomático de carrera, ex jefe del Departamento de Coordinación de Relaciones Culturales y Científicas de la AECID (Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo, perteneciente al Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación)

Arqueomac reúne en Azores a estudiosos de la arqueología de las regiones macaronésicas

2011-11-18T20:57:00.000+01:00

fuente

La isla de La Gomera se reinventa para dar a conocer su patrimonio arqueológico

Los canarios de Tibicena comienzan a trabajar el inexplorado campo de la arqueología subacuática

Esta tercera cita está enmarcada en un proyecto de la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y del programa de Cooperación Transnacional (MAC 2007-2013).

El Auditorio do CCAH de la isla de Terceira en Azores es el escenario donde desde ayer, domingo 13 de noviembre, se está desarrollando el III Encuentro de Arqueología de las Islas de la Macaronesia con la asistencia de investigadores y especialistas de las tres regiones que la conforman (Madeira, Canarias y Azores).

El Encuentro tuvo ayer como protagonista los estudios realizados sobre Arqueología Subacuática y esta tarde se clausurarán las jornadas después de cinco ponencias de especialistas centradas en la Arqueología Terrestre.

Promovido por la Agencia para el Desarrollo de la Cultura en Azores, la Dirección General de Cooperación y Patrimonio Cultural del Gobierno de Canarias, que sustenta Aurelio González, la Dirección Regional de Asuntos Culturales de Madeira y la Agencia de Promoción de la Cultura Atlántica (APCA), el director general del Gobierno de Canarias valoró la importancia de conocer la realidad arqueológica de los Archipiélagos de Azores y Madeira.

“Contamos con una cultura atlántica común que se aprecia en el paisaje, la arquitectura, el habla, con topónimos también comunes, e incluso en la fisonomía de los habitantes de estas islas del Atlántico Norte”.

Aurelio González citó una frase de Carlos Fuentes: No hay pluralidad que valga sin localidad que sirva para hablar de la importancia de reforzar conexiones entre las tres realidades de estas regiones de la Macaronesia. “Tenemos que coordinarnos para trabajar con un nexo común que implique el turismo y la economía y es primordial que trabajemos de forma conjunta”, agregó.

La relevancia de la Arqueología subacuática en Azores fue una de las disertaciones que

más interés despertó entre el público congregado en las jornadas. La arqueóloga Catarina García, de la dirección general de Asuntos Culturales de Azores, habló de la Carta Arqueológica Subacuática de esta comunidad autónoma con más de 800 registros arqueológicos datados entre los siglos XVI y XVII y que mayormente se encuentran en la Isla de Terceira, cerca de la Bahia de Angra do Heroísmo.

Unos trabajos que comenzaron en el año 1996 en colaboración con la Universidad de Texas y que proseguirán en las islas de Pico y Faial.

Por parte de las Islas Canarias, intervino un representante de la empresa Tibicena que ha elaborado la primera fase del inventario de patrimonio arqueológico subacuático en la isla de Gran Canaria y mostró su preocupación por la escasa tradición académica en este ámbito, aunque ya se empieza a hablar de ella.

José Juan Guillén de Tibicena comentó la importancia de crear una especialidad universitaria para formar a los especialistas, actualmente solo hay un máster que contiene una sola asignatura sobre arqueología subacuática, así como la necesidad de que las administraciones cuenten con expertos que puedan fiscalizar los prospecciones que se lleven a cabo.

Propuso crear un convenio entre los cabildos y el Gobierno de Canarias para empezar a realizar un inventario en las Islas Canarias y trazar las actuaciones a seguir para la preservación del rico patrimonio arqueológico subacuático que contienen las islas.

La isla de La Gomera presente en las jornadas a través Juan Carlos Hernández, técnico de la Unidad de Patrimonio Histórico del Cabildo de la isla, expuso la línea de trabajo que se lleva a cabo en el Museo Arqueológico de la isla colombina y resaltó la importancia del proceso de apropiación del patrimonio por parte de la sociedad.

“La comunidad tiene que poder verse como un espejo, querer el patrimonio como algo que forma parte de ella, y por ello en el MALG les transmitimos una historia que es cercana”, explicó.

La Gomera está incluida en la Carta Europea de Turismo Sostenible, un sello de calidad de las especies naturales protegidas y cualquier intervención arqueológica que se haga en la isla cuenta con un Plan educativo.

Es la única isla canaria que cuenta con esta denominación, algo, que según, Hernández, suple la falta de la Comisión Insular de Patrimonio en La Gomera, que no existe. Valoró el buen estado en el que se encuentra el patrimonio arqueológico de la isla debido a la inaccesibilidad, la potencia que contienen sus valores naturales, la pervivencia de otros valores intangibles la riqueza de los paisajes arqueológicos

Este encuentro de profesionales reúne en un mismo foro de debate a investigadores, docentes, empresas y otros profesionales del patrimonio para intercambiar experiencias y metodologías, exponiendo por un lado, el resultado de proyectos, y por otro, las propuestas que actualmente están en fase de ejecución.

En este nuevo contexto de colaboración transnacional e innovación tecnológica, el III Encuentro Internacional de Arqueología de las Islas de la Macaronesia sirve de punto de reflexión para trazar líneas conjuntas en el marco geográfico insular de Canarias, Azores y Madeira.

Xavier Nieto nuovo direttore di ARQUA

2010-12-01T15:17:00.001+01:00

Prof. Xavier Nieto

La notizia è di quelle che ci incoraggiano a pensare ad un nuovo corso per la ricerca archeologica subacquea.
Il professore Xavier Nieto, maestro per molti di noi, ammirato e considerato un esempio per tutti quelli che si spendono nella valorizzazione del patrimonio archeologico sommerso,
è stato nominato dal primo dicembre nuovo direttore dell'ARQUA, Museo Nazionale dell'Archeologia Subacquea di Cartagena (Spagna).
Nieto, "Xavi" per gli amici, è dottore per l'università Autonoma di Barcellona e professore associato di archeologia nautica e subacquea dell'Università di Barcellona.
Per molti anni è stato membro del Consiglio Direttivo del Museo di Catalogna (MAC) e fino ad oggi svolgeva la funzione di Direttore del Centro di Archeologia Subacquea di Catalogna (CASC), dove ha permesso a molti di noi, di partecipare alle missioni archeologiche a bordo della nave THETYS, un riferimento a livello mondiale per gli studenti che vogliono sperimentarsi sul campo con attività pratiche di ricerca subacquea,
grazie al contatto diretto con un equipaggio di grandi professionisti della materia.
E' da notare che in ambito internazionale Xavier Nieto ha partecipato in prima linea nei progetti del Consiglio Europeo dell'Unesco, vincolati con il Patrimonio Archeologico Subacqueo, contribuendo alla stesura della Convenzione sulla Protezione del Patrimonio Archeologico Sommerso (http://www.unesco.org/new/fr/unesco/themes/underwater-cultural-heritage/), per la tutela e salvaguardia di questa immensa e praticamente in parte sconosciuta ricchezza.

ARQUA Cartagena

Questo incarico rappresenta il culmine di una straordinaria carriera, costellata di incontri ed importantissime collaborazioni quali quella con George Bass, uno dei padri dell'archeologia subacquea, durante lo scavo di Ulu Burun negli anni ottanta, fonte di innumerevoli aneddoti che lui ama raccontare ai suoi studenti.
Fondamentali per gli studiosi le sue numerose pubblicazioni e progetti di ricerca con i più grandi specialisti della comunità scientifica come Patrice Pomey, Eric Reith e GianPiero Gianfrotta.
Dalla Sicilia gli auguriamo buon lavoro, con la certezza che continuerà a spendersi per migliorare ogni aspetto della nostra disciplina, rimanendo sempre un riferimento per le generazioni presenti e future.

Patrick Rossetti Nivela

Recuperato a Murcia (Spagna) il piu vasto carico d’avorio in un relitto d’epoca fenicia.

2010-07-30T14:16:00.000+02:00

La nave datata 620 ac e lunga 20m (molto piu di quella d Mazarron), conteneva il maggior carico di zanne d’elefante di epoca fenicia mai scoperto fin’ora..

L’equipe d’archeologi internazionali (provenienti da 11 paesi) lavorava nelle acque dell’isola Grosa de San Javier nella provincia di Murcia sotto gli auspici di un accordo tra il ministero della cultura spagnolo e l’ Istituto Nautico d’Archeologia dell’Università A & M del Texas.

Per il momento dal giacimento a 20m s.l.m sono stati estratte fino a 20 zanne di elefante nordafricano e piu di 25 pezzi frammentati. Il valore aggiunto di questa straordinaria scoperta sono le iscrizioni in lingua fenicia come hanno dichiarato i coordinatori di questo progetto, J.Pinedo e l’americano Mark E. Polzer affermando anche che non esiste nel mondo nessun altro sito archeologico più antico con tale quantità di materiali in avorio.

Le opere di restauro sponsorizzate dalla National Geographic Society in collaborazione con il Museo Nacional de Arqueologia Subacuatica di Cartagena (ARQUA) si svolgeranno nel conosciuto sito del Bajo de la Campana.

Insieme alle zanne sono stati anche scoperti dei lingotti di stagno e rame per la produzione del bronzo, dei noduli di galena argenta e tutto un corredo di ceramica fenicia del VII° secolo avanti Cristo. Sono stati anche recuperati dei suntuosi elementi sparsi sicuramente destinati al commercio con le elite locali come : un piedestallo in pietra finemente decorato, dei pezzi in bronzo in appartenente ad un possibile lettino in avorio, un manico di coltello nello stesso materiale diversi pezzi in ambra e numerosi pettini in legno.

Questa favolosa scoperta permetterà ai ricercatori di offrire un’idea più precisa dei meccanismi commerciali dei navigatori fenici. Anche se per il momento è stata soltanto individuata una minima parcella del sito archeologico.

Sensazionale scoperta di un relitto romano nelle acque di Panarea

2010-07-28T12:44:00.000+02:00

immagini ROV

La Soprintendenza del Mare ha intrapreso nel 2009 un progetto di ricerche in alto fondale in collaborazione con la Fondazione statunitense Aurora Trust denominato “Archeorete Eolie” che ha già avuto come obiettivo la ricognizione di un tratto di mare di circa 150 kmq a Sud dell’isola di Panarea. In seguito a quella ricerca effettuata con “side scan sonar” si indiziò strumentalmente, già nella campagna effettuata a luglio 2009, la presenza di due relitti ad oltre cento metri di profondità. In occasione della registrazione di una puntata per il programma televisivo “Pianeta Mare” effettuata in collaborazione con l’ISPRA del Ministero dell’Ambiente che ha messo a disposizione la nave oceanografica Astrea , si è tornati sui luoghi della ricognizione i giorni 24 e 25 del mese di giugno 2010. La nave Astrea è dotata di sofisticate attrezzature per la ricognizione subacquea, nonché di personale qualificato; tra le attrezzature di cui la suddetta nave è dotata vi è un ROV estremamente maneggevole e versatile per la ricerca in alto fondale. Il ROV (Remotely Operated Vehicle) è uno strumento dotato di telecamere, fari illuminatori e propulsori ad elica capace di inviare in diretta immagini estremamente nitide del fondale. E’ inoltre dotato di manipolatori idraulici per la raccolta di campioni e reperti dal fondo. Grazie a questo ROV si è tornati sul luogo ove l’anno prima era stata indiziata la presenza di uno dei due relitti individuati in seguito alle ricerche condotte in collaborazione con la Fondazione Aurora Trust. Con grande soddisfazione dei ricercatori della Soprintendenza del Mare e delI’ISPRA, il carico del relitto si è materializzato attraverso le nitide immagini del ROV. Il carico è formato da centinaia di anfore del tipo Dressel 21-22 databili al I sec.d.C., di fabbricazione laziale, adibite al trasporto di garum o frutta fresca o secca, oltre che granaglie di vario tipo. Le anfore si trovano disposte in posizione leggermente diversa da quella originale nella nave. Esse sono, infatti, quasi tutte coricate su di un lato. Ciò indicherebbe che la nave, scivolando sul fondo, si sia appoggiata su un fianco. Tuttavia le anfore mantengono ancora la disposizione originale dimostrando che l’affondamento sia avvenuto probabilmente per turbolenza marina che ha fatto imbarcare acqua alla nave facendola scivolare delicatamente sul fondo. Al fine di chiarire più precisamente la natura del carico si è effettuato il prelievo di un’anfora per accertamenti di natura tipologica, cronologica e merceologica. L’intera sequenza della scoperta del relitto e del recupero dell’anfora sarà oggetto di una puntata del magazine televisivo “Pianeta Mare” in onda su Rete 4.

TG5 del 4 luglio 2010

TGWEB del 2 luglio 2010

PIANETA MARE 11 luglio 2010

Il progetto di ricerca “Archeorete Eolie” è coordinato per la Soprintendenza del Mare da Stefano Zangara e per la Fondazione “Aurora Trust” dall’archeologo Timmy Gambin. Il progetto s’inquadra nella collaborazione tra la Soprintendenza del Mare, diretta da Sebastiano Tusa, e la Fondazione Aurora Trust diretta da Craig Mullen e Ian Koblick. Le operazioni in mare che hanno portato nella notte tra il 24 ed il 25 giugno 2010 alla identificazione visiva del relitto sono state eseguite in collaborazione con ISPRA (Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale) del Ministero dell’Ambiente coordinato dal biologo marino Franco Andaloro. Le ricerche archeologiche in alto fondale nel mare intorno a Panarea riprenderanno il 15 luglio del 2010. L’Assessore dei Beni culturali e dell’Identità siciliana Gaetano Armao, in occasione della conferenza stampa, ha presentato alcune iniziative assessoriali riguardanti l’iter procedurale per l’istruttoria mirata all’inserimento nel patrimonio mondiale dell’UNESCO (World Heritage) dell’isola di Mozia nello Stagnone di Marsala e dell’isola di Pantelleria. La proposta di Mozia verrà istruita in gemellaggio con le isole Cassiteridi che gli autori antichi, da Erodoto a Diodoro Siculo, da Tolomeo a Strabone ponevano ai confini del mondo di allora come sede di importanti giacimenti di stagno e piombo sfruttati di Fenici e dai Greci. L’identificazione delle Cassiteridi con un luogo preciso non è certa anche se appare probabile che si tratti delle isole Scilly (Isole Sorlinghe), arcipelago a 45 km dalla punta più sud-occidentale della Cornovaglia. Si tratta di 140 isole e isolotti delle quali solo sei sono abitate da circa 2000 persone (St’Mary’s; Tresco; St. Martin’s; St. Agnes; Brhyer; Gugh) che vivono soprattutto di turismo (birdwatching soprattutto in ottobre), agricoltura (floricoltura dei narcisi) e pesca. Analogamente si è iniziata l’istruttoria per la proposta d’inserimento nel patrimonio mondiale di Pantelleria, in gemellaggio con l’isola di Ojika dell’arcipelago di Goto della prefettura di Nagasaki in Giappone. In quest’isola la Soprintendenza del Mare ha già intrapreso nel 2009 una ricerca archeologica subacquea (che proseguirà nel prossimo mese di agosto del 2010) in collaborazione con il Prof. Kenzo Hayashida dell’Università di Fukuoka tesa all’identificazione delle navi della flotta di Kublai Khan, nipote di Gengis Khan e primo imperatore cinese della dinastia Yuan, distrutte dagli uragani nei due tentativi falliti di invasione del Giappone nel 1274 e 1281. Già una delegazione composta dal Sindaco, dal Presidente del Consiglio comunale e dal direttore del Museo di Ojika è stata accolta ed ospitata dal Comune di Pantelleria nel maggio scorso.

Conferenza Stampa

Salina, corso sulle moderne tecnologie per l'archeologia subacquea

2010-05-05T17:17:00.000+02:00

Fonte: Soprintendenza del Mare Regione Sicilia

E' il primo corso di formazione per studenti delle scuole superiori, universitari e specialisti dell'archeologia sottomarina. Nasce dalla ormai avviata collaborazione tra la Soprintendenza del Mare e l'Istituto per gli studi marittimi Aurora Trust, braccio formativo dello Special Purpose Aurora Trust. Il programma degli incontri è pensato per avviare un ciclo di campagne educative e formative nonchè per una migliore comprensione del rapporto che le Istituzioni pubbliche e private di settore hanno con il mare. Il seminario ha lo scopo di fornire, a studenti in formazione e/o a figure legate all'archeologia in generale, una più specifica conoscenza sulle nuove tecnologie applicate alla ricerca archeologica sottomarina. Questa disciplina, che nell'ultimo decennio si è evoluta in maniera forte e caratterizzante, ha già dato importanti risultati riportando alla luce testimonianze uniche; testimonianze che hanno ulteriormente ampliato la nostra comprensione sulle rotte di navigazione e le economie del passato, ma che hanno consentito, oltre alla vita di bordo, una più approfondita conoscenza delle tecniche di trasporto e dell'architettura navale antica. Le moderne tecniche hanno quindi spinto più in là i campi di ricerca, hanno esteso i confini di esplorazione a profondità anche proibitive ai più. I massimi esponenti del settore porteranno la loro esperienza, proponendo molteplici argomenti teorici ma soprattutto pratici e attuati sul campo. Saranno incluse attività di esplorazione e ricerca, indagini in situ e scavo subacqueo in acque profonde. La Soprintendenza del Mare e la fondazione Aurora Trust impiegheranno mezzi, tecnologie e tecnici specialisti che forniranno nozioni su tutti i processi di rilievo, di conservazione, di tutela e di valorizzazione del patrimonio sottomarino.

PROGRAMMA

1° giornata dei lavori - 26 luglio 2010

Sessione antimeridiana

Introduzione al corso con la presentazione di attività e programmi

Saluto di benvenuto delle autorità locali

Inizio delle attività formative

Telerilevamento e archeologia in acque profonde: strumenti di base e applicazione di tecnologie avanzate (docente: T. Gambin - Aurora Trust)

L'ispezione visiva con mezzo meccanico ROV (Remotely Operated Vehicle): Storia dei veicoli filoguidati, funzionamento e classificazione dei mezzi attualmente in utilizzo (docente: C. Mullen - Aurora Trust)

Sessione pomeridiana

Presentazione delle attività della Soprintendenza del Mare, dagli inizi ai giorni nostri (docente: S. Tusa - Soprintendente del Mare)

Le ricerche strumentali in alto fondale effettuate, progetti e sperimentazioni in itinere e futuri (docente: S. Zangara - Soprintendenza del Mare)

Presentazione interdisciplinare del progetto Archeoeolie: sviluppo del programma d'indagine e telerilevamento nelle acque profonde delle isole Eolie (docenti: S. Tusa - S. Zangara - T. Gambin)

2° giornata dei lavori - 27 luglio 2010

Sessione antimeridiana

Attività teoriche in aula:

Fondamenti dell'archeologia subacquea nel mediterraneo (docente: S. Tusa - Soprintendente del Mare)

Rilievo archeologico subacqueo, conservazione e catalogazione dei reperti (docente: P.Tisseyre - Soprintendenza del Mare)

Tecniche d'indagine e di scavo strumentale nelle acque mediterranee (docente: S. Zangara - Soprintendenza del Mare)

Geologia e variazioni geomorfologiche dei fondali eoliani (docente G. De Guidi - Università di Catania)

Attività tecnico-operativa e dimostrativa in barca (gruppi composti da due allievi per sessione):

Dimostrazione pratica dell'utilizzo dei sistemi operativi Side Scan Sonar e ROV a bordo dell'imbarcazione ISIS (docente: T. Gambin - Aurora Trust)

Sessione pomeridiana

Analisi ed elaborazione dei dati acquisiti e tecnologie correlate:

Workshop formativo sugli strumenti di analisi, gestione e utilizzo del programma di elaborazione Sonar Wizmap (docente: T. Gambin - Aurora Trust).

3° giornata dei lavori - 28 luglio 2010

Sessione antimeridiana:

Storia della subacquea e tecniche d'immersione: panoramica su progetti ed attività in immersione (docente: I. Koblick - Aurora Trust)

Storia della foto-cinematografia e tecniche di ripresa subacquea: analisi sugli strumenti di fotografia e videoripresa in immersione (docente: R. Rinaldi - Foto-video operatore);

Sessione pomeridiana

Visita al Museo Eoliano "Luigi Benabò Brea" di Lipari: Conservazione, musealizzazione e gestione del patrimonio culturale Eoliano: Confronto tecnico tra il direttore del Museo e gli archeologi subacquei siciliani (M. Benfari - direttore del Museo Eoliano "Luigi Benabò Brea" e S. Tusa - Soprintendente del Mare)

Serata conclusiva

Proiezione del documentario "Un'isola nel tempo" regia di Folco Quilici (con la presenza del Regista);

Consegna degli attestati di frequenza, chiusura dei lavori e saluto delle autorità locali (Sindaco, Assessori, Capitaneria di Porto, Forze dell'Ordine, Soprintendenza del Mare, Aurora Trust, Direttore del Museo Eoliano "Luigi Benabò Brea")

per informazioni e iscrizioni contattare il responsabile del corso

arch. Stefano Zangara - tel. 3346476285 - e mail: szangara@regione.sicilia.it

Convegno Internazionale: "ARCHEOLOGIA SUBACQUEA DEL MARE ADRIATICO E DEL MARE IONIO. RICERCA, TUTELA E VALORIZZAZIONE DEI RELITTI"

2010-04-30T21:07:00.001+02:00

Si terrà a Grado (GO) il 4 e 5 maggio 2010, frutto della collaborazione tra Direzione Regionale per i Beni Culturali e Paesaggistici del Friuli Venezia Giulia e la Soprintendenza per i Beni Archeologici del Friuli Venezia Giulia.

Questa spinta che si propone di potenziare la cooperazione regionale tra gli stati membri dell’Iniziativa Adriatico-Ionica (IAI) sotto diversi aspetti socio-economici come previsto dalla Conferenza d’Ancona nel 2000, anticipa in questa occasione un appuntamento nel ambito della tutela e valorizzazione del patrimonio archeologico sommerso.

All’incontro parteciperanno grandi nomi della taglia di Sebastiano Tusa (Soprintendenza del mare- Regione Sicilia), Giulio Volpe (Rettore dell’Università di Foggia) o Luigi Fozzati (Soprintendenza per i Beni Archeologici del Friuli Venezia Giulia) tra altri.

Senz’ombra di dubbio sarà una eccellente occasione per il confronto tra i diversi specialisti del settore e gli stati membri, in un momento chiave dopo la ben augurata ratificazione della convenzione Unesco dell’ 8 aprile di questo anno.

IL PROGRAMMA COMPLETO DEL CONVEGNO SU QUESTO LINK

Nasce la prima Scuola di Specializzazione in Archeologia Subacquea

2010-04-16T01:35:00.000+02:00

Il Rettore dell'Università di Sassari Prof. Attilio Mastino ed il Preside della Facoltà di Lettere e Filosofia Prof. Aldo Maria Morace esprimono tutta la loro soddisfazione per l'approvazione, in seno al Comitato Regionale di Coordinamento, della prima Scuola di Specializzazione in Archeologia Subacquea dell'ordinamento universitario in Italia, presso l'Università degli Studi di Sassari, nella sede gemmata di Oristano.

L'approvazione è avvenuta nella seduta del Comitato del 14 Aprile 2010 in Cagliari. Il Rettore ed il Preside di Lettere e Filosofia dell' Ateneo Sassarese ringraziano vivamente tutti i membri del CORECO, in particolare il Presidente Melis, Rettore dell'Università di Cagliari, l'Assessore regionale della Pubblica Istruzione Lucia Bayre e il rappresentante degli Studenti.

Con tale istituzione la Sardegna si dota di uno strumento formativo essenziale nel quadro della professionalizzazione nel campo dell' Archeologia Subacquea, ponendosi all'avanguardia nel Mediterraneo nella prospettiva di una internazionalizzazione degli studenti e dei docenti.

La Scuola si propone di formare specialisti con uno specifico profilo professionale nel settore della tutela, valorizzazione e fruizione del patrimonio culturale (inteso ai sensi del d. lgs. 42 / 2004 come costituito dai beni culturali e dai beni paesaggistici) inerente l'archeologia subacquea e l' archeologia dei paesaggi costieri. Il percorso formativo è organizzato in un unico curriculum professionalizzante, relativo ai settori scientifico disciplinari di carattere archeologico. La Scuola, della durata biennale, partirà con l' Anno Accademico 2010-2011, nella sede del Chiostro del Carmine (ConsorzioUno), di Oristano. Nel contempo l'Università completerà l'iter per il Corso di Laurea Magistrale interuniversitario e internazionale in Archeologia Subacquea e dei Paesaggi Costieri che verrà attivato ad anni alterni con la Scuola di specializzazione, componendo così nella storica sede gemmata di Oristano una offerta formativa ad alto valore aggiunto che potrà connettersi, in sinergia con la Regione Autonoma della Sardegna e con il Ministero per i Beni e le Attività Culturali, con il costituendo Centro di eccellenza e di Alta Formazione per l' Archeologia Subacquea, inserito come linea d' azione 3.2.2. A, con finanziamento FAS di Euro 4.750.000, del Programma Attuativo Regionale FAS 2007 / 2013 (PAR), approvato con Deliberazione della Giunta Regionale n. 38 / 12 del 6 agosto 2009.

Il Rettore Mastino e il Preside Morace esprimono infine il compiacimento dell'Ateneo e della Facoltà di Lettere per la forte sinergia nel campo dell'Alta Formazione nell'Archeologia subacquea da un lato tra l'Università, la Regione Autonoma della Sardegna, le Amministrazioni Provinciale e Comunale di Oristano, dall'altro tra la stessa Università e il Ministero per i Beni e le Attività Culturali e per esso le Soprintendenze per i Beni Archeologici di Cagliari e di Sassari, le forze dell'ordine, le capitanerie di porto ed i comuni rivieraschi e lagunari che hanno esemplarmente collaborato nell'obbiettivo comune della Ricerca, Valorizzazione, Fruizione e Tutela dei Beni Culturali subacquei.

Mozia Underwater Survey and Archaeology - MUSA

2010-04-14T11:59:00.001+02:00

http://www.sys.eu/servizi/campi-scuola-di-archeologia/mozia-underwater-survey-and-archaeology-musa

Dal 23 maggio al 6 giugno 2010 si svolgerà il IV Campo Scuola di Archeologia Subacqua di Mozia.

Il campo, condotto dalla Soprintendenza del Mare in collaborazione con la SYS Soc. Coop. sul sito della cosiddetta Strada Sommersa, prevede corsi di metodologia dello scavo archeologico (allestimento del cantiere subacqueo, documentazione preliminare, montaggio della sorbona, scavo e recupero dei materiali, documentazione grafica e fotografica), ricognizione territoriale (ricognizione dell'area dello Stagnone, in particolare lungo gli approdi di Porta Sud e Porta Ovest), laboratorio dei reperti (trattamento di dissalazione, pulitura, identificazione, siglatura e documentazione grafica e fotografica dei reperti rinvenuti) ed escursioni guidate (di norma precedutre da lezioni teoriche tenute da esperti del settore) sull' Isola di Mozia (Museo "G.Whitaker), e a Marsala (Museo Archeologico Regionale "Baglio Anselmi").

La prima web TV esclusivamente dedicata all'archeologia

2010-04-13T17:09:00.003+02:00

Già online la prima web TV dedicata al mondo dell'archeologia,
ecco in avant premiere per tutti

http://www.archeotv.org/

El Consell rastreará la costa para dar con el puerto romano de Pollentia

2010-04-08T21:41:00.002+02:00

M. ELENA VALLÉS. PALMA. El departamento de Patrimonio del Consell está dispuesto a dar con el puerto romano de la ciudad de Pollentia (Alcúdia). Una parte de su estructura está supuestamente sepultada bajo tierra y la otra, bajo el mar. Con el fin de localizarlo, la institución prepara una expedición que llevaría a cabo la empresa catalana Movin Marine –a la que solicitará un presupuesto–, la misma que halló el año pasado más de 200 restos de naufragios en Roses y L´Estartit (Girona). El director insular de Patrimonio, Biel Cerdà, informó de que para realizar las labores de detección se utilizaría un avión que a través de un sónar detectaría las capas de sedimentos hasta dar con las estructuras del puerto.

El Consell cuenta con un área desde la que partir: se trata de un solar situado en la esquina de las calles Coral y Mar i Estany del núcleo de Alcúdia, donde aparecieron hace dos años restos cerámicos y de terra sigilata, probablemente pertenecientes al puerto romano que estaba conectado con la ciudad de Pollentia. “Paralizamos las obras en ese lugar, donde se iba a levantar un bloque de viviendas plurifamiliares, al aparecer los restos. Luego exigimos un control arqueológico, pero la obra finalmente no ha continuado”, detalla Cerdà. A partir de esta calle, el barrido en avión se dirigiría hasta el mar, hasta que aparecieran las estructuras del muelle, una parte del cual también podría estar sumergido.

A este hallazgo en el solar, habría que añadirle las teorías del historiador francés Christophe Morhange, quien las expuso en 2008 en la biblioteca de Can Torró. Según el científico, experto en el estudio de diques antiguos, el puerto Maior de Pollentia, llamado así en documentos de la época medieval, era el que miraba hacia la bahía de Alcúdia y estaba abierto al mar, en contra de lo que se pensaba hasta ahora. Según el geomorfólogo había otro embarcadero, el portus Minor, que se emplazaba de cara a Pollença.

El Maior estaba localizado, según el estudio de los sedimentos llevado a cabo por el profesor, en el interior de una albufera (que ya no existe), lugar por donde pasaban los barcos. Morhange señaló también que la antigua línea de costa pasaba muy cerca del teatro romano. Por los materiales analizados, el puerto Maior era el que al parecer se usó en la ciudad romana del siglo I a.C. hasta el I d.C.

Cerdà desgranó las ventajas de tener detectadas estas estructuras. “A nivel político, podríamos ampliar la zona arqueológica, que en estos momentos sólo afecta al yacimiento, y así también poder protegerla y controlarla ante intervenciones posteriores”, señaló, pues “es leyenda popular que cuando se hicieron los hoteles salieron muchísimas ánforas romanas”, añadió. Lo mismo sucedería si hubiera restos bajo el mar. “No podrían hacerse extracciones de arena, como la que estuvo a punto de hacerse en Cala Sant Vicenç, donde hay un pecio griego de gran valor patrimonial”, sentenció el director insular, quien cree que éste sería un trabajo que a la larga se incluiría en la carta arqueológica subacuática.

Fuente: Diario de Mallorca

Entra in vigore la convenzione UNESCO in Italia

2010-04-07T13:29:00.000+02:00

L’8 aprile 2010 la Convenzione UNESCO per la protezione del patrimonio culturale sommerso, ratificata dal Parlamento Italiano con legge 23 ottobre 2009, n. 157, entrerà formalmente in vigore e costituirà fonte giuridica cogente per la gestione del patrimonio culturale sommerso. Siamo particolarmente felici di tale avvenimento perché l’applicazione di tale convenzione costituisce un passo in avanti considerevole nell’acquisizione di quella civiltà giuridica che molto spesso viene calpestata nel settore della gestione dei beni culturali emersi e sommersi. Con questa convenzione vengono stabiliti alcuni elementi estremamente importanti di grande valore etico e sociale, oltre che culturale. Viene sancito il principio fondamentale che il patrimonio culturale sommerso non può essere commercializzato e possiede un interesse comune per l’umanità. Parimenti importante è il principio della cooperazione internazionale considerato come unica forma di gestione della ricerca e valorizzazione del patrimonio culturale sommerso soprattutto quando questo si trova in acque extraterritoriali ed oltre la zona contigua. Infine tra i principi innovativi sottolineiamo quello che sancisce la necessità, ove possibile, di scegliere come via prioritaria la conservazione in situ dei relitti, dei reperti e dei contesti storico-archeologici sommersi. La convenzione UNESCO costituisce un insostituibile strumento che garantisce una gestione ecosostenibile ed eticamente corretta dell’immenso patrimonio culturale sommerso nel quadro di un contesto internazionale di cooperazione e solidarietà. La Soprintendenza del Mare, ancor prima dell’entrata in vigore ufficiale, ha seguito i principi della convenzione e ne ha ottemperato rigorosamente gli obblighi. Riteniamo che anche questo strumento e la sua osservanza siano stati alla base del successo della Soprintendenza del Mare sia al livello regionale, che nazionale ed internazionale. La Soprintendenza del mare della Regione Siciliana che, attraverso la costante presenza del Soprintendente, ha seguito l’intera gestazione della Convenzione ed ha contribuito nell’ambito della delegazione italiana alla sua redazione, plaude alla sua entrata in vigore effettiva nella convinzione che essa costituirà uno strumento utilissimo per indirizzare ricerca, tutela e valorizzazione del patrimonio culturale sommerso.

Progetto Liburna Archeologia Subacquea in Albania

2010-03-28T13:00:00.001+02:00

Gli obiettivi del progetto sono molteplici e si riferiscono tanto al progresso delle conoscenze storiche e archeologiche, quanto allo sviluppo culturale, economico e sociale dell’Albania in particolare per gli effetti benefici che questo tipo di attività potrà avere nello sviluppo turistico e nell’avvio di nuove iniziative economiche. In particolare il progetto intende...

http://www.archeologia.unifg.it/ricerca/prog/liburna/liburna.html

Programacion ARQUACINE 2010

2010-03-25T21:01:00.002+01:00

Amigos!

Os dejo la nueva programación del ciclo de cine documental ARQUACINE, celebrado en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática ARQUA.

Las proyecciones serán a las 20 horas en el salón de actos de dicho museo, en Cartagena.

Este año esta organizado en tres bloques:

Un primer bloque con tres documentales del Centro de Arqueología Subacuática de Cataluña, el Cala Culip IV (un barco del siglo I d.C.), Cala Culip VI (un barco del periodo Medieval), y un ultimo sobre el Barco Medieval del Canal Olímpico.

Un segundo Bloque con documentales de produccion de Diego Bravo (Proyectos Audiovisuales, Simulacion Virtual e Infografías), Tiro: el cementerio fenicio de Al Bas, Infografía y Arqueología. y El Barco Fenicio de Mazarrón 2.

Y como Siempre un ultimo bloque de los documentales cedidos por el importantísimo, Festival Internacional de Cine Arqueológico del Bidasoa, con las siguientes producciones,

La batalla de Andagoste; El secreto de Urdaneta; Herculano, diario de la oscuridad y de la luz; La frontera romana en Jordania; El auténtico Neandertal; El señor de Sipán; El arte breve: el cirujano de Ariminum.

Todas las proyecciones son en versión original subtitulada al castellano.

Se volete la traduzzione in italiano potete chiderla!!!!

So che e dificile, ma aspeto vedervi gli!!

Un abrazo.

PD:

(como no me deja adjuntar el pdf, adjunto la lista de peliculas con sus dias correspondientes.)

CASC (CENTRO DE ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA DE CATALUÑA)

25 de marzo

Culip IV. Un vaixell romá al cap de Creus (Culip IV. Un barco romano en el Cabo de Creus)

8 de abril

Culip VI. Un vaixell medieval al cap de Creus. (Culip VI. Un barco medieval en el Cabo de Creus)

6 de mayo

El vaixell del canal Olimpic. (El barco del Canal Olímpico)

DOCUMENTALES DE DIEGO BRAVO (PROYECTOS AUDIOVISUALES, SIMULACIÓN

VIRTUAL E INFOGRAFÍAS)

20 de mayo

Tiro: el cementerio fenicio de Al Bas. 2008. 12’

3 de junio

Infografía y Arqueología. 2009, 19’

17 de junio

El Barco Fenicio de Mazarrón 2. 2009. 19’

FICAB (FESTIVAL INTERNACIONAL DE CINE DEL BIDASOA) MUSEO ROMANO DE OIASSO

8 de julio

La batalla de Andagoste. España. 2008. 14’

22 de julio

El secreto de Urdaneta. España. 2008. 60’

5 de agosto

Herculano, diario de la oscuridad y de la luz. Italia. 2008. 52’

19 de Agosto

La frontera romana en Jordania.Alemania/gran Bretaña. 2008. 13’

2 de septiembre

El auténtico Neandertal. Alemania.2006. 49’

16 de septiembre

El señor de Sipán. España. 2008. 52’

30 de septiembre

El arte breve: el cirujano de Ariminum. Italia. 2007. 35’

La armada invencida????

2010-03-24T01:10:00.001+01:00

Los historiadores saben que España perdió sólo veinte de los 120 barcos que formaban la Gran Armada de Felipe II, que además no tenía por misión invadir Inglaterra, pero los tópicos son resistentes y aún se siguen reproduciendo las falsedades y silencios que han envuelto durante siglos este episodio histórico. Realmente, ¿fue vencida la Armada Invencible?Añadir comentarios

Del mito a la leyenda, verguenza para algunos cuestion de unidad nacional para otros...
Seria posible desmentr lo que se ha convertido en un una verdad historica de prerogruyo para todos??
Para algunos si...Audaciosamente un historiador español desmiente uno de los pasajes mas cruziales de la historia moderna.
dejamos a cada uno expresar su opinion...

http://actualidad.orange.es/nacional/pues_no_la_armada_invencible_no_fue_vencida_346676.html

Isola a largo del porto di Puteoli?

2010-02-19T12:23:00.001+01:00

Navegants medievals

2010-02-10T15:02:00.001+01:00

Un interesantisimo video sobre la navegacion en epoca medieval.
Genial Marcel!!!

http://www.tv3.cat/videos/178142679

I Campi Scuola d'Archeologia Subacquea di San Vito lo Capo

2010-01-05T22:28:00.004+01:00

Il territorio di San Vito lo Capo, grazie alla sua felice posizione ed alla conformazione della sua baia, ben protetta dai venti, ha giocato sin dall’inizio della navigazione un ruolo fondamentale come punto di approdo e di riparo ed in seguito anche come centro produttivo e commerciale. Numerosi ritrovamenti sia terrestri sia subacquei attestano la frequentazione della zona in un arco cronologico di grande ampiezza. Sono le sue acque ad aver restituito però le tracce archeologiche più rilevanti. La penisola costituiva infatti un punto di snodo fondamentale all’interno delle rotte commerciali marittime che collegavano i paesi del Mediterraneo nel mondo antico.

Le prime scoperte di giacimenti subacquei si datano al 1992, quando si è individuata l’ubicazione di uno dei più importanti e più a lungo indagati siti sommersi italiani, il relitto arabo-normanno del Faro. Questa imbarcazione, databile in base al suo carico al XII – XIII secolo d.C., trasportava poco meno di mille anfore vinarie di ridotte dimensioni, altri contenitori più grandi adibiti probabilmente al trasporto di derrate alimentari solide e ceramica per uso di bordo.

Le acque antistanti San Vito presentano numerose insidie, la più pericolosa delle quali è indubbiamente la secca che costituisce il naturale prolungamento del Capo; essa rappresenta l’ostacolo principale per le imbarcazioni ed i molteplici ritrovamenti subacquei attestano che molte vi terminarono il loro viaggio tragicamente. Le indagini nel corso degli anni hanno consentito di individuare numerosi giacimenti subacquei che coprono un arco cronologico che va dal IV secolo a.C. fino ai nostri giorni. L’adiacente Seno del Secco, inoltre, era sede di un importante stabilimento di produzione del garum, una salsa di pesce molto apprezzata nel mondo romano, le cui tracce sono state identificate presso la dismessa Tonnara di San Vito, dove sono state portate alla luce delle vasche adibite a questa produzione. La presenza nelle acque del golfo di numerosi contenitori funzionali al trasporto di tale salsa è una ulteriore conferma della floridezza dei commerci nella zona.

Negli ultimi anni la scoperta di un imponente carico di macine in pietra basaltica, il cosiddetto relitto delle macine, ha aggiunto un nuovo tassello alla conoscenza dei traffici antichi, ponendo ulteriori importanti interrogativi ai quali le prossime campagne tenteranno di dar risposta.

http://www.istitutoarcheologiasubacquea.it/istituto_attivit%C3%A0_subacque/istituto_attivit%C3%A0_subacque.html

L'IAS (Istituto Attività Subacquee) di Palermo è un'associazione culturale costituita nel 1989, che ha come scopo sociale la divulgazione e formazione nel settore dell'archeologia subacquea.

In collaborazione con la NASE (National Accademy of Scuba Educator),ed in partenariato di Enti pubblici e privati, si è imposta ai vertici della conoscenza subacquea-archeologica in Italia ed in Sicilia effettuando corsi professionali per tecnici subacquei archeologi in collaborazione con le Soprintendenze locali.

Perché i campi scuola

Nell'ambito di un vasto progetto europeo per la rivalutazione dei beni archeologici sommersi l'IAS, con il contributo e la supervisione della Soprintendenza del mare, Regione Siciliana, propone Campi Scuola e stage di Archeologia Subacquea.

Questa iniziativa nasce dall’esigenza di riempire il vuoto che si è creato in questi anni tra la teoria, insegnata già da qualche anno nelle università, e la pratica, esercitata solo da pochi e con notevoli difficoltà.

Obiettivi

Constatata l’assenza di simili iniziative in Italia, i Campi Scuola mirano a diventare un utile strumento per tutti coloro che, interessati all’archeologia subacquea, vogliono applicare sul campo le tecniche e gli insegnamenti appresi finora, vivendo la realtà di un cantiere subacqueo.

Soggetti interessati

I Campi scuola si rivolgono principalmente a laureandi in archeologia, architettura, biologia marina, geologia, ma anche a tecnici del settore o a semplici appassionati, che vogliano maturare un’esperienza di scavo subacqueo su siti archeologici autentici, utilizzando metodi e tecniche propri dell’ archeologia subacquea.

Attività operative

Le attività di cantiere saranno svolte sia a mare che a terra, seguendo tutte le fasi dello scavo, dalle prospezioni alla sorbonatura, dal rilievo subacqueo al recupero, dalla catalogazione dei reperti al restauro. Gli allievi verranno seguiti nelle operazioni da docenti e tecnici altamente competenti.

http://www.istitutoarcheologiasubacquea.it/istituto_attivit%C3%A0_subacque/istituto_attivit%C3%A0_subacque.html

PIONIERI DELL’ARCHEOLOGIA SUBACQUEA: FRANCO PAPO

2009-12-23T12:45:00.001+01:00

Ecco un interessantissimo articolo, scritto dall'archeologo Santi Moschella, su uno dei pionieri dell'archeologia subacquea in Sicilia.

Questo articolo ci aiuterà a riflettere sulla situazione attuale.

Grazie Sanny per la tua preziosissima collaborazione...

In un periodo in cui l’archeologia subacquea muoveva i primi passi, e non vi erano ancora metodologie certe da utilizzare per lo studio di siti sommersi, il conduttore della rubrica “Mare Antico” della rivista “Mondo Sommerso” Franco Papò, alla guida di un gruppo di giovani con in comune la stessa passione per il mare (Sub Naxos Club), dal 1954 al 1961, nelle acque della Sicilia Orientale (soprattutto a Giardini Naxos e Taormina) condusse varie ricerche che portarono al ritrovamento di importanti reperti, alcuni dei quali sono ora esposti nei musei di Giardini Naxos e di Rieti. Romano di nascita, gli sono stati dedicati un monumento di ancore accatastate nell’aeroporto di Furbara, ed il premio “Franco Papò” che viene assegnato annualmente a personaggi italiani e stranieri distintisi per le loro ricerche archeologiche in ambito subacqueo, tra cui Honor Frost , Javier Nieto e Gerard Capitan. Così scrisse di lui l’illustre archeologo L. Casson : “Papò era in grado di dare a tutti una risposta esauriente, perché in vent’anni aveva riportato a galla, tra Siracusa e Taormina, centinaia di ancore, anfore e pezzi tra i più disparati, si era documentato, aveva consultato i testi allora disponibili, aveva confrontato le sue teorie e le sue ricostruzioni con quelle fatte dagli esperti ed era diventato a sua volta un profondo conoscitore di quel mondo a pezzettini che i sub portavano alla luce un po’ dappertutto. I figli, dopo la sua morte, non hanno trovato in casa nemmeno un coccio; Papò ha invece lasciato centinaia di disegni, di mappe, di lettere che riceveva da tutta Italia con segnalazioni ed interrogazioni. Con il materiale che consegnò all’autorità è stato possibile, per merito della professoressa Paola Pelagatti, già Sovrintendente alle antichità della Sicilia orientale, istituire un importante Antiquarium a Giardini Naxos: un ideale monumento ad un uomo semplice e retto che meglio di tutti rappresenta l’Italia degli onesti e dei colti, in contrapposizione a quella dei furbi e dei mercanti” (da Archeosub 1991). Effettivamente Papò si trovò ad operare in un periodo in cui a fare questo tipo di ricerca erano in pochi, Nino Lamboglia innanzi tutto (fondatore del Centro Sperimentale di Archeologia Marina di Albenga nel ‘58, fu il primo a dirigere un intervento sul relitto di Albenga, fra i molti lavori si possono segnalare la spedizione a Maiorca sul relitto del Set , i primi interventi a Baia e lo scavo del relitto i Spargi), vi era stato un importante precedente nel recupero delle navi romane di Nemi, ma a parte questi casi l’archeologia subacquea non si presentava ancora come una metodologia ben collaudata e tutto era un “sogno in via d’esperimento”. Franco Papò era in pratica la classica figura dell’appassionato che riesce a creare quel qualcosa di nuovo da consegnare ai posteri che avranno più strumenti a disposizione e un bagaglio personale sfornato da studiosi, che con incertezze errori ma anche vittorie, sono riusciti a gettare una base a cui partire. Per questo, e per il fatto che ancora l’autorespiratore ad aria non aveva fatto capolino sul mercato e quindi non esistevano comprovati metodi scientifici, a studiosi come lui e come Nino Lamboglia gli si perdonano anche alcune gravi mancanze metodologiche (un po’ come si fa con Schliemann). Morì nel 1984, e sono degni di nota i “quattro principi fondamentali dell’archeologo subacqueo”, riportati dal figlio Paolo Emilio (da Archeologia Viva 1984, 9, 76):

- “L’AMORE. Coloro che amano la natura possono facilmente comprendere i sottili ma solidi rapporti che intercorrono spesso tra l’uomo e il mare. Rapporti soprattutto d’amore. Il mare affascina ed allo stesso tempo, poiché è ignoto, ai più incute paura. Ma una volta superato il primo attimo di sgomento, se ne rimane conquistati e la curiosità, molla creativa dell’uomo, ci spinge ad esplorarlo e a farlo nostro, rammentandoci che Dio esiste anche nei profondi fondali marini.”

- “LA PASSIONE. Tutti possono ricercare ed ammirare un bell’oggetto, un’opera d’arte, un reperto archeologico senza però penetrarlo, cercare di scoprirlo, chiedersi cosa c’è dietro, chi lo ha creato, a cosa serviva. Questo è ciò che distingue gli appassionati dagli uomini comuni: una sensibilità per tutto ciò che è bello e misterioso. Un hobby forse? No, è molto i più, una sete di sapere ed una consapevolezza di essere utili per l’umanità”.

-“LA SCIENZA, La passione può divorare gli uomini, ma se non poggia su solide basi, risulta uno sterile spreco di forze. La passione non può prescindere dalla scienza, così come la scienza non può vivere senza passione. Anche se ciò può significare ore e ore di studio lontano dal mare,

nell’uomo devono compenetrarsi la teoria e la pratica perché i risultati abbiano un senso ed una validità”.

-“LO SPORT. L’uomo, in quanto essere biologico, è naturalmente limitato nel suo esistere fisico, anche se con la sua intelligenza può arrivare a mete incredibilmente lontane. Solo con una accurata preparazione atletica può sperare di varcare i limiti fisici della propria esistenza per addentrarsi in una realtà, quella del mare, altrimenti ostile e densa di pericoli”.

-“L’AMORE, la PASSIONE, la SCIENZA, lo SPORT, i quattro principi fondamentali – mi si permetta di chiamarli dogmi – dell’archeologo subacqueo. Quattro principi che nostro padre ha seguito costantemente nell’arco della sua esistenza”.

Queste sono le parole che dovremmo imprimere a fuoco nei nostri cuori, come fulcro delle nostre attività e come eredità di uomini che hanno fatto l’archeologia. Uno spirito di scoperta con una base concreta e mai egoistico in contrapposizione a quella ricerca del potere personale fatto di ipocrisia che tanto ha leso gli ambienti di ricerca e che mette in difficoltà l’operare di tanti studiosi onesti che pur esistono nel nostro paese. Imprimiamole nei nostri cuori queste parole, per non costruire quei “Golem” che cadono, come sono cadute quelle Civiltà di cui noi cerchiamo ancora le tracce, fatte da uomini la cui sofferenza ha premiato più l’uomo moderno che la loro fragile vita, ma dalla cui fecondità nascosta traiamo le nostre basi del sapere.

Santa Teresa di Riva 21/12/2009

Santi Antonino Moschella

Introduzione storica all'archeologia subacquea

2009-12-15T21:11:00.005+01:00

Nel corso del tempo sono stati diversi i termini utilizzati per definire l’archeologia svolta sott’acqua : idroarcheologia, archeologia sottomarina, acquelogia e archeologia subacquea.

Ma alla fine gli specialisti hanno convenuto nel utilizzo della definizione proposta da G. Bass di “archeologia subacquea”, dal momento che s’includono sia le attività svolte in mare che in altri ambienti acquatici come laghi, pantani, palafitte, pozzi….

Anticamente l’interesse per questa disciplina è piuttosto legato al mero recupero degli oggetti per la loro bellezza artistica o semplicemente per arrichire le collezioni di privati, e non per essere studiati a scopi archeologici, o per il valore storico-scientifico dei ritrovamenti.

Già nei testi classici si ritrovano informazioni su attività subacquee, come nell’Iliade e nell’Odissea di Omero, dove si menziona il recupero di oggetti sommersi.

Tito Livio ci racconta come nel II sec a. C. il re Perseo lanciò il suo tesoro in mare per evitare che cadesse in mani nemiche, per poi recuperarlo grazie ad una sorta di sommozzatori chiamati “urinatores” .

http://archeologiasubacquea.blogspot.com/search?q=urinatores

Questi professionisti, riconosciuti in epoca romana, si riunivano in corporazioni come quelle del fiume Tevere o del Porto di Ostia. Dediti a recuperare oggetti caduti nel porto, realizzare riparazioni di navi o estrarre i carichi delle navi affondate, il loro lavoro veniva regolato dalla lex Rhodia che stabiliva che l’urinator potesse tenere un terzo del valore del materiale estratto fino a 15 metri di profondità e la metà se questo veniva recuperato fino a 27 metri. Ma raramente si immergevano a più di 27 metri a causa dell’elevata pressione.

Plinio ci descrive, nella sua opera Naturalis Historia (XXXV, 139), il tipo di lavoro eseguito: i subacquei iniziavano l’immersione con la bocca piena di olio che spruzzavano durante la discesa con lo scopo di creare una pellicola per migliorare la vista sott’acqua.

Gli Urinatores utilizzavano delle grandi pietre come zavorra per scendere più velocemente, come dimostrano i ritrovamenti scoperti nello scavo del relitto della Mandrague de Giens.

In epoca rinascimentale animati dall’idea di bellezza e dal fascino per l’antichità vengono recuperati e conservati alcuni dei piu significativi monumenti oggi conosciuti legati al periodo classico. In questo modo nel ‘500 e ‘600 assistiamo ai primi tentativi di recupero delle navi romane nel lago di Nemi ad opera di Leon Battista Alberti e Francesco De Marchi, che si cimentarono nell’impresa utilizzando una pioneristica campana di legno rinforzata con anelli metallici che copriva l a metà superiore del corpo, permettendo così di mantenersi più tempo sommersi.

In seguito la campana viene sviluppata fino alla creazione di un casco legato ad un tubo che, attraverso una pompa, somministrava l’aria. Con questo sistema furono recuperati nel 1664 cinquanta cannoni in bronzo che giacevano a 30 metri di profondità nei resti del Wasa, una imbarcazione svedese affondata il giorno del suo varo, e recuperata per intero nel 1961 per essere esposta nel Museo della Marina di Stoccolma.

Tutto ciò mette in evidenza quanto lo sviluppo dell’archeologia subacquea sia strettamente legato allo sviluppo delle tecniche di immersione, dalla campana di Halley di fine ‘700 al primo modello di scafandro dell’inizio del XX secolo.

Da segnalare la rivoluzionaria invenzione dell’erogatore, nel 1943 ad opera di Cousteau e Gagnan, che ha consentito una maggiore mobilità dei subacquei, consentendo cosi tra gli anni ’50 e ’52 i primi importanti tentativi di scavo subacqueo.

-Nino Lamboglia, considerato il padre dell’archeologia subacquea, dirige gli scavi della nave d’Albenga in Liguria, prima con una squadra di militari, successivamente coinvolgende direttamente gli archeologi, a bordo della mitica Cygnus. Mise in pratica il metodo stratigrafico considerando un relitto come un contenitore temporale chiuso.

- F. Benoit , lavorò con Cousteau nel relitto del Gran Congloué, una nave romana di epoca repubblicana, con migliaia di anfore e frammenti ceramici, trovata praticamente inalterata.

Questi due scavi segneranno la frontiera tra il recupero degli oggetti sommersi e l’archeologia subacquea.

- George Bass: grazie alle sue invenzioni del petrolio del Texas, scavò nel 1960 i relitti di Capo Celidonia ( Turchia), con l’intervento della marina americana e il famoso relitto di Ulu Burun, una nave mercantile dell’età del bronzo che trasportava reperti provenienti da tutto il Mediterraneo orientale e che era affondata tra i 50 / 60 metri di profondità.

Nel 1957 verrà creato il primo centro italiano di archeologia sottomarina CIAS e attualmente ogni regione possiede il suo archeologo subacqueo, con la peculiarità della Sicilia dove esiste una Soprintendenza esclusivamente dedicata al mare.

Dieci anni dopo, in Francia, sotto l’egida di Andrè Malraux, all’epoca ministro della cultura, viene creato il DRASSM con sede in Marsiglia, mentre in Spagna solo nel 1982 verrà creato il centro nazionale di Archeologia Subacquea con sede in Cartagena, che attualemente è ospitato nel Nuovo Museo Nazionale di archeologia subacquea ARQUA.

Nueva publicacion por parte del CASC

2009-12-11T17:48:00.004+01:00

Estamos de enhorabuena, y van ocho!

La nueva publicacion del CASC esta ya disponible, y seguramente se convertirá en un manual de referencia en el ámbito de la arqueología subacuatica.

INDEX

CRÈDITS ............................................................................................................................................7

PRESENTACIÓN. UN MANUAL DE ARQUEOLOGÍA NÁUTICA Y SUBACUÁTICA ...............11

Xavier Nieto, Miguel Ángel Cau

1. EL DESENVOLUPAMENT DE L’ARQUEOLOGIA SUBAQUÀTICA I LA SEVA

RELACIÓ AMB LA UNIVERSITAT.................................................................................................. 15

LA ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA EN ESPAÑA ........................................................................17

Xavier Nieto Prieto

LA UNIVERSIDAD Y LA ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA......................................................... 27

Manuel Martín-Bueno

2. EL PATRIMONI ARQUEOLÒGIC SUBAQUÀTIC:

LEGISLACIÓ I EXPERIÈNCIES DE GESTIÓ ...................................................................................33

LA PROTECCIÓN JURÍDICA INTERNACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL

SUBACUÁTICO................................................................................................................................. 35

Mariano J. Aznar Gómez

LA PROTECCIÓN LEGAL DEL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO SUBACUÁTICO

EN CATALUÑA.................................................................................................................................. 47

Mercè Almeida Falomir

EL CENTRO DE ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA DE ANDALUCÍA. LA PROTECCIÓN

DEL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO SUBACUÁTICO ................................................................57

Carmen García Rivera, Milagros Alzaga García, Josefa Martí Solano,

Nuria E. Rodríguez Mariscal

EL CENTRO DE ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA DE LA COMUNIDAD VALENCIANA......... 69

Asunción Fernández Izquierdo

EL CENTRE D’ARQUEOLOGIA SUBAQUÀTICA DE CATALUNYA (CASC)

I L’ARQUEOLOGIA SUBAQUÀTICA A CATALUNYA.................................................................. 79

Xavier Nieto Prieto

ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA EN CANTABRIA. EL LABORATORIO PARA

INVESTIGACIONES ARQUEOLÓGICAS SUBACUÁTICAS (LIAS)............................................ 101

José Luis Casado Soto

ARCHEOMED: UN LABORATORIO VIRTUAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA

PARA LA ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA.................................................................................. 107

Piero Berni Millet

3. LA PROSPECCIÓ ARQUEOLÒGICA SUBAQUÀTICA I LA LOCALITZACIÓ

DELS JACIMENTS............................................................................................................................ 119

LA PROSPECCIÓN ARQUEOLÓGICA SUBACUÁTICA. PRINCIPIOS Y MÉTODOS ...............121

Carles de Juan Fuertes

MAG: MAGNETIC ARCHAEO GEOPHYSICS................................................................................ 133

Cosmo Carmisciano, Marco Gambetta

METODI DI ESPLORAZIONE ACUSTICA PER L’ARCHEOLOGIA SUBACQUEA:

ECOSCANDAGLI MULTIFASCIO, SONAR A SCANSIONE LATERALE,

PROFILATORI SISMICI ....................................................................................................................143

Andrea Caiti

TÈCNIQUES MODERNES DE CARTOGRAFIA SUBMARINA...................................................... 157

Miquel Canals Artigas, José Luis Casamor Bermúdez

LOS SIG Y EL ANÁLISIS ESPACIAL EN ARQUEOLOGÍA. APLICACIONES

EN LA PREHISTORIA RECIENTE DEL SUR DE ESPAÑA............................................................. 163

Leonardo García Sanjuán, David W. Wheatley, Patricia Murrieta Flores, Joaquín Márquez Pérez

4. L’EXCAVACIÓ ARQUEOLÒGICA SUBAQUÀTICA:

METODOLOGIA D’UNA DISCIPLINA ..........................................................................................181

PRINCIPIOS METODOLÓGICOS DE UNA EXCAVACIÓN

ARQUEOLÓGICA SUBACUÁTICA................................................................................................ 183

Xavier Nieto Prieto

EL REGISTRO GRÁFICO SUBACUÁTICO: LA TOPOGRAFÍA MANUAL................................... 189

Manu Izaguirre Lacoste

LA PHOTOGRAPHIE EN ARCHÉOLOGIE SOUS-MARINE: DE L’OBJET IN SITU

À LA COUVERTURE PHOTOGRAPHIQUE D’UN SITE HOMOGÈNE......................................... 203

Chrystelle Chary

LA DOCUMENTACIÓ PLANIMÈTRICA A PARTIR DE LA FOTOGRAFIA................................. 215

Gustau Vivar Lombarte, Rut Geli Mauri

PLANIMETRÍA Y ANÁLISIS DE LA ARQUITECTURA NAVAL................................................... 225

Marcel Pujol Hamelink

YENIKAPI SHIPWRECKS: FIELDWORK, CONSERVATION-RESTORATION

PROCEDURES AND CONSTRUCTION FEATURES...................................................................... 241

Ufuk Kocabas¸ , Evren Türkmenog˘ lu

ARCHÉOLOGIE DES EAUX INTÉRIEURES ET ÉPAVES : PROBLÉMATIQUE

ET MÉTHODES DE L’ARCHÉOLOGIE NAUTIQUE FLUVIALE.................................................... 251

Eric Rieth

LA RICERCA ARCHEOLOGICA IN ACQUE INTERNE: IL VILLAGGIO NEOLITICO

DE “LA MARMOTTA” SULLE ANTICHE SPONDE DEL LAGO DI BRACCIANO

(ANGUILLARA SABAZIA, ROMA).................................................................................................. 263

Chiara Delpino

5. TRACTAMENTS ESPECÍFICS POST-EXCAVACIÓ................................................................... 275

DIBUJO ARQUEOLÓGICO: EL DIBUJO DE LOS MATERIALES CERÁMICOS........................... 277

Ramón Álvarez Arza

LA CARACTERIZACIÓN ARQUEOMÉTRICA DE CERÁMICAS ARQUEOLÓGICAS................ 289

Miguel Ángel Cau Ontiveros

LA DENDROCRONOLOGÍA: MÉTODOS Y APLICACIONES....................................................... 309

Emilia Gutiérrez Merino

6. ARQUITECTURA NAVAL............................................................................................................. 323

TERMINOLOGIA DE CONSTRUCCIÓ NAVAL 325

Marcel Pujol Hamelink

PRINCIPES ET MÉTHODES DE CONSTRUCTION EN ARCHITECTURE NAVALE

ANTIQUE MÉDITERRANÉENNE. DE LA CONCEPTION À LA RÉALISATION......................... 337

Patrice Pomey

FORMAS PRIMIGENIAS DE LA ARQUITECTURA NAVAL. LAS BALSAS DE TRONCOS

DESDE UNA PRESPECTIVA ETNOGRÁFICA................................................................................ 343

Víctor M. Guerrero Ayuso

DES BATEAUX COUSUS AUX BATEAUX À TENONS ET MORTAISES. UN EXEMPLE

D’ÉVOLUTION DES TECHNIQUES DE CONSTRUCTION NAVALE ..........................................357

Patrice Pomey

L’ARCHITECTURE NAVALE MÉDIÉVALE EN MÉDITERRANÉE:

QUELQUES AXES DE RÉFLEXION .................................................................................................363

Eric Rieth

ARQUEOLOGIA NAVAL MEDIEVAL A LA MEDITERRÀNIA 381

Marcel Pujol Hamelink

LA CONSTRUCCIÓN NAVAL HISPANA EN ÉPOCA MODERNA............................................... 393

José Luis Casado Soto

ARCHÉOLOGIE NAVALE ET ARCHÉOLOGIE EXPÉRIMENTALE: LES MODELS

D’ÉTUDE, LES MAQUETTES DE RESTITUTION ET LES RÉPLIQUES NAVIGANTES............... 411

Patrice Pomey

ANDATURE E MANOVRE CON LA VELA QUADRA ....................................................................419

Stefano Medas

7. PORTS DE LA MEDITERRÀNIA................................................................................................... 427

GREEK HARBOURS OF THE AEGEAN ...........................................................................................429

Kalliopi Baika

INTRODUCCIÓ A L’ARQUEOLOGIA PORTUÀRIA ROMANA DE LA TARRACONENSE ........443

Pere Izquierdo i Tugas

IL PORTO DI NEAPOLIS E I SUOI RELITTI.................................................................................... 457

Giulia Boetto, Vittoria Carsana, Daniela Giampaola

8. EL MEDITERRANI COM A UNITAT DE CULTURES DIVERSES.............................................. 471

PERIPLI E PORTOLANI: LA CONCEZIONE DELLA GEOGRAFIA NAUTICA

NEL MONDO ANTICO, DA STRUMENTO DI NAVIGAZIONE A MATERIA LETTERARIA.

IL CASO DELLO STADIASMO O PERIPLO DEL MARE GRANDE,

IL PRIMO PORTOLANO ATTUALMENTE NOTO.......................................................................... 473

Stefano Medas

NAVEGACIÓN Y COMERCIO MICÉNICO, DE LOS PUEBLOS DEL MAR

Y DE ÉPOCA OSCURA ......................................................................................................................481

Francisco Gracia Alonso

L’EXPANSION PHÉNICIENNE ........................................................................................................495

Joan Ramon Torres

LA REGULACIÓN JURÍDICA DE LA PESCA MARÍTIMA, DE LA NAVEGACIÓN

Y DEL COMERCIO EN EL MUNDO GRIEGO ANTIGUO.............................................................. 513

Francisco Javier Fernández Nieto

LOS NAVEGANTES Y LO SAGRADO. EL BARCO DE TROYA. NUEVOS ARGUMENTOS

PARA UNA EXPLICACIÓN NÁUTICA DEL CABALLO DE MADERA .........................................535

Joaquín Ruiz de Arbulo Bayona

PUERTOS, RUTAS Y CARGAMENTOS: EL COMERCIO MARÍTIMO

EN ÉPOCA REPUBLICANA ..............................................................................................................551

José Pérez Ballester

AL-ANDALUS. UNA NUEVA POTENCIA MARÍTIMA (SIGLOS VIII-XIII) .................................567

Rafael Azuar Ruiz

LA VIDA QUOTIDIANA DE LA GENT DE MAR A LA BAIXA EDAT MITJANA .........................585

Teresa Vinyoles Vidal

PIRATAS Y CORSARIOS EN EL MEDITERRÁNEO MEDIEVAL................................................... 593

Blanca Garí

9. CONSERVACIÓ I RESTAURACIÓ DELS MATERIALS ARQUEOLÒGICS

DE PROCEDÈNCIA SUBAQUÀTICA ...............................................................................................599

APROXIMACIÓN A LOS PROBLEMAS DE DETECCIÓN Y CONSERVACIÓN

DE OBJECTOS ORGÁNICOS HALLADOS EN CONTEXTO ARQUEOLÓGICO .........................601

Carmen Alfaro Giner

MATERIALES ARQUEOLÓGICOS SUBACUÁTICOS INORGÁNICOS:

CONSERVACION Y RESTAURACION ...........................................................................................615

Ana Bouzas Abad

ELS MATERIALS ORGÀNICS: DE L’EXCAVACIÓ AL LABORATORI.

CONSERVACIÓ AMB PEG A SATURACIÓ.................................................................................... 627

Anna Jover Armengol

LA LIOFILITZACIÓ............................................................................................................................ 631

Caterina Aguer Subirós

ACEITES DE SILICONA: SU USO EN LA CONSERVACIÓN DE MATERIALES

ARQUEOLÓGICOS DE PROCEDENCIA SUBACUÁTICA .............................................................637

Carlos Cabrera Tejedor

714

10. LA DIFUSIÓ DEL PATRIMONI CULTURAL SUBAQUÀTIC.................................................... 645

MUSEUS MARÍTIMS I ARQUEOLOGIA SUBAQUÀTICA............................................................. 647

Elvira Mata i Enrich

RICERCA, TUTELA E VALORIZZAZIONE DEI BENI CULTURALI SOMMERSI

IN SICILIA E NEL MEDITERRANEO............................................................................................... 659

Sebastiano Tusa

EL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO SUBACUÁTICO Y SU MUSEALIZACIÓN:

EL MUSEO NACIONAL DE ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA. ARQUA .....................................671

Rafael Azuar Ruiz, María Ángeles Pérez Bonet

OS ITINERÁRIOS ARQUEOLÓGICOS SUBAQUÁTICOS E A FRUIÇÃO

SUSTENTÁVEL DO PATRIMÓNIO CULTURAL SUBAQUÁICO IN SITU ...................................681

Francisco J.S. Alves

11. ANNEX 1 .......................................................................................................................................691

12. ANNEX 2 .......................................................................................................................................705

13. ÍNDEX ...........................................................................................................................................709

Para mas información:

http://www.mac.cat/cat/Seus/CASC/Publicacions

Los secretos sumergidos de Menorca

2009-12-11T09:08:00.001+01:00

El Museu de Ciutadella inaugura una exposición con el material recuperado en la excavación subacuática de 2006

El puerto de Ciutadella ha sido desde la antigüedad zona de paso de numerosas rutas por el Mediterráneo y como tal, ha testimoniado algunos naufragios cuyos restos guarda en el fondo marino.
El Museu Municipal Bastió de Sa Font muestra ahora algunos de estos restos que se recuperaron en la excavación subacuática de urgencia promovida por Ports de Balears en 2006.
Una reconstrucción del fondo marino con las ánforas datadas entre los siglos III a.C. y III d.C. sobresaliendo de la arena da la bienvenida al visitante y le ofrece una idea de lo que se encuentran los arqueólogos. Transportaban vino, aceites y salazones procedentes de las penínsulas Ibérica e Itálica y del norte de África. La exposición, coordinada por Maribel Herranz y Pere Arnau, prosigue con la muestra del material recogido en vitrinas. Aparecen ánforas enteras y otras restauradas, restos de madera y de cristal, urnas, platos, ollas e incluso lámparas de aceite, la mayoría de época protohistórica aunque también hay algunas muestras medievales.
Las joyas que se ven ahora son sólo un aperitivo puesto que la segunda excavación subacuática, aún en proceso, revelará más hallazgos.
La pieza más valiosa de la colección expuesta es una polea de madera de un barco de época romana que se conserva perfectamente bien. Junto a ella se puede observar un trozo de cuerda. Herranz explica que encontrar material orgánico de este tipo es un hecho excepcional.
Otras a destacar son una cruz esvástica que alguien grabó a modo de 'firma' en un plato o la lámpara con un dibujo de un gladiador romano.

Cartografia Submarina

2009-12-10T09:59:00.009+01:00

Recientes hallazgos arqueológicos del siglo I después de Cristo en el interior de habitación del Parador La Muralla hablan sobre la importancia de la ciudad en cuanto a las riquezas del pasado que aún se encuentran ocultas en el interior de sus entrañas. Sin embargo, estos testimonios de la Antigüedad no se encuentran únicamente bajo tierra, sino que muchos de ellos se asientan en los fondos de las aguas del Estrecho, cerca del litoral ceutí, restos que delatan a la ciudad como una factoría de salazón y pescado remontada al siglo I antes de Cristo. Estas riquezas están esperando aún, en la confluencia del Mediterráneo y del Atlántico, a ser rescatadas por los organismos institucionales para su posterior recuperación como legado histórico. Pero en muchas ocasiones terminan siendo fruto de la codicia de los piratas internacionales, que recolectan libremente amparados por la condescendencia de la legislación internacional: en el caso de Inglaterra, la ley dicta que el 50 por ciento de lo encontrado en un pecio queda en manos del buceador, mientras que la otra mitad es para el armador del barco hundido. En el caso de Estados Unidos, las leyes permiten que el monto total de objetos encontrados vaya a parar al bolsillo del que barre.

“Los arqueólogos españoles no vemos en los pecios los cofres del tesoro del que lucrarnos a título individual”, comenta Javier Noriega, uno de los jóvenes emprendedores de la empresa de arqueología submarina Nerea. “A nosotros nos interesa aquello que los hallazgos nos cuentan, y por eso no hablamos de tesoros, sino de legados”, sentenció. El trabajo de este grupo de jóvenes se centra en la creación de una serie de cartas subacuáticas sobre los restos arqueológicos del litoral. Se trata de llevar a cabo una prospección de los fondos marinos para identificar y poder señalar en el mapa el patrimonio hundido.

De esta forma “se puede luchar contra la piratería en el mar”, expresó Noriega. Para ello, están dotados de avanzadas técnicas de teledetección y “documentación cartográfica de aquellos yacimentos de las aguas cercanas a la costa ceutí, además de la ribera andaluza y de la ciudad de Melilla. De esta forma, “cada localidad tendrá su propia base de datos, así como el acceso a un registro a nivel nacional, que estará en manos del Ministerio de Cultura”, informó Noriega.

La Ciudad ya participó en esta iniciativa en septiembre del año pasado, momento en que optó por invertir el equivalente a unos 45.000 euros en este proyecto de tasación submarina, que se encuentra a piques de sacar a la luz sus resultados. El citado estudio no sólo permitirá situar en el mapa los restos del patrimonio ceutí que descansa en el fondo del mar, sino los fragmentos de los pecios hundidos, que antaño entraban en el Mediterráneo desde el Atlántico, atravesando el Estrecho de Gibraltar.

De hecho, una prueba de la gran cantidad de barcos que pasaban por este enclave era la intensa actividad comercial que tuvo la Septem Frates romana, información que se puede encontrar en los numerosos hallazgos arqueológicos submarinos que se han llevado a cabo en las costas ceutíes. La mayor parte de estos objetos fueron recuperados en los años 50 y 60 por parte de un equipo de buceadores, gracias a los cuales el Museo de Ceuta cuenta con una de las mejores colecciones de ánforas y anclas romanas del Mediterráneo occidental.

El potencial de nuestro patrimonio arqueológico submarino es destacado, como demuestra lo recuperado hasta la fecha. Sin embargo, los prometedores inicios de los estudios arqueológicos de nuestros fondos marinos no alcanzaron la suficiente madurez “por falta de medios técnicos y humanos”, según afirma el arquitecto de la Ciudad, Fernando Villada, que considera que los métodos que se utilizaban antaño era “poco escrupulosos”, por lo que celebra que “actualmente se ponga más interés en remover el paso con el máximo cuidad, presenvando los restos encontrados”.

Paulatinamente se han ido mejorando los métodos y técnicas de la investigación arqueológica submarina. Estas mejoras no sólo han afectado a las propias excavaciones arqueológicas, sino que también han llegado a la localización de los yacimientos bajo las aguas. La aplicación de tecnologías de prospección geológica, tales como el sonar de barrido lateral o el penetrador de fangos, han permitido identificar yacimientos ocultos bajo las arenas o en profundidades inaccesibles para el hombre. Estas novedosas técnicas se han aplicado en la elaboración de la carta arqueológica submarina de Ceuta, que por primera vez en España se ha hecho conjuntamente a un equipo de biólogos marinos, que ha confeccionado la carta bionómica.

El proyecto que Nerea está llevando a cabo, y para el que se prevé un final feliz en las próximas semanas, consta de varias fases de estudio: por un lado, se creará una carta arqueológica en la que se detallen “todas y cada una de las zonas de yacimiento dentro del mar”. Por otro, un cuidado trabajo de restauración y recuperación “de la memoria del lugar, que lleva ahí abajo centenares de años”. Así, se podrá llevar a cabo un profundo estudio documental y bibliográfico en archivos, así como en bibliotecas especializadas, que permitirán obtener información sobre los puntos de encuentro y piezas halladas en pocos minutos. Con ello se conseguirá, además, proteger el patrimonio local “y mantenerlo a salvo” aseveró Noriega.

Vigilancia vía satélite

Sin duda, el reto más llamativo de la empresa es la participación junto a la firma Decasat en el proyecto ‘Vigilancia de Yacimientos Arqueológicos Subacuáticos Mediante Satélite’, apoyado por la Consejería de Innovación y Empresa de Málaga, y que servirá para vigilar desde el cielo con satélites espaciales los tesoros que yacen en las profundidades del mar, ocultos en más de 700 galeones y barcos hundidos, para evitar que los piratas los expolien. Estos yacimientos pueden estar valorados en 600 millones de euros por barco y, en el 35% de los casos, ya han sufrido algún ataque de buceadores sin escrúpulos.

Según Nerea, este sistema hará imposible que se repitan de nuevo acontecimientos trágicos como el expolio llevado a cabo por la compañía Odyssey, que “se hizo propietaria” hace unos meses de un cargamento de monedas de oro y plata de un pecio hundido a tan sólo 20 millas de la localidad de Estepona. Según los expertos, las empresas dedicadas al saqueo de los fondos marinos no suelen ser españolas.

Sin embargo, eligen las costas nacionales debido a su riqueza en yacimientos, sobre todo, la zona mediterránea. «Las costas andaluzas, por su rico pasado y su situación geográfica, han sido testigo de numerosos naufragios, muchos de ellos de calidad científica», señala Javier Noriega, piezas que se cargaban impúdicamente en barcos rumbo a Inglaterra, engrosando la lista de existencias en museos como el Británico, de gran riqueza y prestigio. Así, la configuración de esta carta de existencias en el litoral ceutí será la salvaguarda de que no vengan por aquí barcos internacionales para hacer el agosto de manera ilícita.

Nerea es la segunda empresa española en el mundo de la arqueología submarina

Nerea es una empresa compuesta por profesionales de la arqueología nacida en el seno de la Universidad de Málaga, premiada con el distintivo de Empresa de investigación Spin-Off en 2003. Está formada por un equipo de seis personas que se reparten en diversos departamentos multidisciplinares de gestión e intervención, desde los cuales se lleva a cabo un trabajo de protección y restauración del patrimonio arqueológico submarino, así como la intervención en obras civiles marítimas y urbanas. La firma malagueña, que colabora habitualmente con instituciones como los ministerios de Defensa, Industria o Fomento, o el Ayuntamiento de Málaga, se encarga también de informar sobre los restos cuando pueden ser afectados por obras de remodelación de espacios portuarios, por ejemplo.

Archeologia subacquea in Egitto

2009-12-10T08:39:00.005+01:00

Aswan is a town in Upper Egypt close to the border with the Sudan.
It has been an important region in Egypt since the Predynastic times,

and there are many archaeological sites in the area, making it rich with finds

to this day. In order to further explore this area, we have been conducting

underwater archaeology to find artefacts that are hidden in the river.

The area we are working in now used to be a market place, where

people would come from the north and the south and meet to trade their goods.

Goods from Aswan would include granite, which was quarried locally and traded in

other major cities like Thebes and Memphis. The main way of moving goods for

trade was on the river, and there was always the possibility that goods could be

lost or discarded on the journey. These are the kinds of things we discover

through underwater archaeology, showing us what kinds of things were moving

around ancient Egypt.

Many churches were built in Aswan during the Coptic Period, and

they utilized sandstone from Gebel el-Silsila in forms like this piece, which is

a niche that would have been placed near the altar in one of these churches. It

could have been decorated in a workshop near the quarry in

Gebel el-Silsila, and on its way the boat could have wrecked and lost its cargo

in the river, depositing this piece for us to find 3000 years later. Another

piece likely from Gebel el-Silsila is this pottery jar that shows there was

trade with Aswan extended perhaps as far as Turkey.

Our expedition has been very successful, we have made many

important finds. I say it is not enough just to dig in the sand, we must go

everywhere the ancient Egyptians did, so I am very happy with this underwater

project and the big discoveries.

Next season we will move our survey further north from Aswan to

Luxor. We hope to find some large statues or obelisks, because we know that

many pharaohs built major buildings here and would have brought stone from all

over the country.

http://www.drhawass.com/blog/video-underwater-archaeology-nile

Descubren el “Coliseo” del Puerto de Trajano un pequeño anfiteatro de forma elíptica de 42 por 38 metros

2009-12-07T12:55:00.000+01:00

Un equipo de arqueólogos británicos que realizaba excavaciones en un antiguo puerto de Roma desenterró los restos de un ''mini coliseo'', una versión más pequeña del monumental anfiteatro situado en el centro de la capital imperial. Los cimientos del pequeño anfiteatro, que data de principios del siglo III, fueron descubiertos en las afueras de Ostia, otrora una activa ciudad portuaria situada 25 kilómetros (15 millas) al sudoeste de Roma, y por la cual circulaban las riquezas y la mayoría de productos destinados a la ciudad.

Vía: AP, Roma | El Universal.com.mx, 1 de octubre de 2009

El hallazgo destaca el hecho de que en la antigüedad los anfiteatros se construían de varios tamaños y eran usados para una serie de propósitos, no sólo para las presentaciones públicas de la lucha de gladiadores y de animales feroces por las cuales el Coliseo romano era famoso, destacó el jueves el arqueólogo Simon Keay, que encabezó la investigación.

''Existen muchos anfiteatros en el mundo romano y la gente suponía que todos eran usados para el combate de gladiadores y animales'', destacó Keay. ''Pero podían ser usados con otros propósitos'', como un teatro privado o con propósitos administrativos. El descubrimiento constituye una sorpresa en particular porque era el único anfiteatro de Ostia, y es raro encontrar uno tan cercano a la bahía.

El ''mini coliseo'' estaba situado dentro de un palacio construido 100 años antes por el emperador Trajano. El complejo administrativo albergaba al ''procurador'', el funcionario a cargo de la bahía, pero también podría haber alojado a emperadores cuando partían o regresaban de sus travesías por mar, indicó Keay. Los expertos aún hacen conjeturas sobre cuál sería el propósito del anfiteatro, destacó Keay, catedrático de arqueología de la Universidad de Southampton y de la Escuela Británica en Roma, que colaboraron en la excavación.

''Se trata de un edificio muy enigmático, no se pretendía que fuese visto en millas a la redonda, es muy discreto'', agregó en una entrevista telefónica. ''No estamos muy seguros de la actividad que tuvo lugar en el anfiteatro''.

A diferencia del Coliseo, que era usado para espectáculos al público, el anfiteatro de Ostia al parecer tenía uso privado. La arena, que medía 42 por 38 metros (138 por 125 pies) , fue descubierta en agosto al concluir una excavación de tres años en el área del ''Portus'', el puerto marítimo construido en tiempos imperiales cerca del antiguo puerto fluvial de Ostia sobre el Tíber.

El Puerto de Trajano

Cuarenta años después de la inauguración del puerto de Claudio (64 d.C.), el emperador Trajano transformó el sistema portuario construyendo una nueva cuenca situada más hacia el interior. A partir de entonces el puerto originario, siempre en peligro inminente de enarenamiento, funcionaría como rada externa de un puerto de doble cuenca. Anteriormente, el emperador Claudio había construido un puerto (el «Puerto de Claudio») muy expuesto a las tempestades. Narra Tácito que ya en el año 62, antes de acabar los trabajos de construcción, una tempestad hundió a 200 navíos. Además su mantenimiento era muy costoso.

El emperador Trajano hizo que Apolodoro de Damasco construyera un nuevo puerto, más funcional y retirado que el de Claudio. Los trabajos duraron desde el año 100 al 112, con la creación de una dársena de forma hexagonal con 358 metros de lado y 5 de profundidad, con una superficie de 32 hectáreas y 2.000 metros de muelle. Se construyó un ulterior canal, y la unión con Ostia se aseguró a través de una calzada de dos carriles. Se le identifica muy fácil en las fotos de satélite en las coordenadas +41° 46' 30.00", +12° 16' 0.00", gracias a su forma de hexágono. Actualmente se le llama Lago di Traiano («Lago de Trajano»).

El eje del conjunto portuario lo constituía la cuenca hexagonal rodeada de almacenes y de muelles para el atraque. En el lado occidental se abría un amplio canal de acceso que comunicaba con el puerto de Claudio. Un muelle transversal (norte-sur), con un faro al final del todo, cerraba la entrada al puerto resguardando el hexágono. El puerto incluía otra cuenca rectangular, la denominada “dársena”, y un breve brazo de conexión con el canal artificial (el Foso Trajano, hoy Canal de Fiumicino) que llegaba hasta el Tíber.

En los almacenes que estaban divididos en varias plantas, gracias a unos sistemas de rampas y pasadizos cubiertos y al aire libre, se desarrollaban contemporáneamente operaciones de descarga, repartición, almacenamiento y recarga sin que ello supusiera ningún tipo de interferencias. Las mercancías que procedían de los países del Mediterráneo y que incluían todo tipo de género como telas, especias o mármoles, pero fundamentalmente trigo, llegaban al puerto en los meses en los que los barcos de carga, las denominadas naves onerariae, podían navegar por mar. Solían ser cinco meses: entre la primavera y principios del otoño.

Por otro lado, durante todo el año una gran cantidad de barcos fluviales (naves caudicariae) que remontaban el Tíber salían rumbo a Roma cargados con sus mercancías. Además de los edificios funcionales cabe recordar el denominado Palacio Imperial, una estructura elegante que asoma a ambos puertos. Alrededor de la cuenca de Trajano se desarrolló la ciudad de Portus, que desde el s. IV-V d.C. contaba con un circuito de murallas que defendían los almacenes y las vías fluviales de acceso a Roma.

Dentro de este circuito, que encerraba un área de 65/70 hectáreas, se levantó una monumental basílica paleocristiana. Ante la presión de los pueblos bárbaros, la actividad portuaria empezó a disminuir en los lados meridionales de la cuenca hexagonal y se constituyó el “Castillo de Porto”, ligado a los acontecimientos de las guerras góticas (siglo VI d.C.).

El período de la Alta Edad Media marcó el abandono de la zona; lo único que sobrevivió fue el Palacio Episcopal de Porto, aún hoy visible a lo largo del Foso de Trajano.

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AL PORTO DI TRAIANO A FIUMICINO SINERGIE ITALO/BRITANNICHE - RIEMERSI UNA RESIDENZA IMPERIALE ED UN ANFITEATRO

Vía: Italian Network.it, 30 de septiembre de 2009

Un anfiteatro, una cisterna, un palazzo imperiale ed un edificio: sono i luoghi riportati alla luce da uno scavo svolto nel porto di Traiano dagli archeologi dell'Università di Southampton in collaborazione con la British School at Rome, la Soprintendenza per i Beni Archeologici di Ostia e l'Università di Cambridge.

Il progetto, denominato “Portus Project” e diretto dal Prof. Simon Keay, docente di Archeologia romana presso l'Università di Southampton, si è concentrato su un'area mai indagata scientificamente in precedenza e ha comportato complessivamente sei mesi di scavo, svolto negli ultimi tre anni. In questo arco di tempo sono riemerse importanti vestigia di quello che era il porto di Roma Imperiale, snodo commerciale fondamentale per la vita della città. Era proprio in questo porto, che si estendeva su circa 65 ettari, che arrivavano, infatti, derrate alimentari, schiavi, bestie selvatiche, marmi e molti altri beni.

“Già intorno al 1866, il famoso archeologo Rodolfo Lanciani, che aveva visitato questa aerea, aveva ipotizzato la presenza di un teatro in questo punto,” spiega il Professor Keay sottolineando come l'anfiteatro, di forma ellittica lungo 42 metri e largo 38, risalga al III secolo d.C.

“Diversamente dagli altri anfiteatri che si potevano vedere in lontanza, questo edificio era situato all'interno del Palazzo Imperiale. Aveva un carattere intimo e probabillmente rispondeva alle necessità ludiche di chi gestiva il complesso, forse un ufficiale. Non sappiamo ancora che tipo di spettacoli si svolgessero qui, se lotte fra gladiatori e bestie o solo con bestie o gare navali. Purtroppo ci sono rimaste solo le fondamenta perchè la parte superiore è stata demolita nel IV-V secolo per edificare le mura di cinta del porto,” continua il Professor Keay precisando come la presenza di un anfiteatro in un porto sia un fatto abbastanza raro.

Foto: Testa di marmo raffigurante probabilmente Ulisse.

I lavori di scavo hanno riguardato anche le parti limitrofe dell'anfiteatro e qui sono emersi degli ambienti raffinati che appartenevano ad un palazzo imperiale. E proprio in queste stanze sono stati rinvenuti reperti importanti come una testa di marmo raffigurante probabilmente Ulisse, un grande capitello corinzio e altri pezzi marmorei di pregio che adornavano il palazzo stesso. “Il palazzo era decisamente una residenza lussuosa dove si può ipotizzare che l'imperatore vivesse di ritorno dai suoi viaggi. Aveva pavimenti rivestiti di marmo e marmo ed affreschi sulle pareti,” puntualizza il Professor Keay.

Di tutto rilievo anche lo scavo della cisterna, un tempo situata proprio sui moli, che ha fatto completamente riemergere un edificio di tre piani al cui interno si trovano ancora resti di pilastri. All'esterno, da segnalare invece la presenza di un opus spicatum sui pavimenti.

Quanto all'edificio di considerevoli dimensioni che sorge proprio dietro l'anfiteatro, gli studiosi non sono ancora riusciti a stabilirne la funzione.

A pochissima distanza dallo scavo, ma non più nella parte demaniale, si trova invece il famoso bacino di Traiano, noto per la sua forma esagonale che agevolava l'attracco delle antiche navi romane. Costruito dall'imperatore all'inizio del II secolo d.C., il bacino fu nel tempo abbandonato a causa del progressivo insabbiamento della costa laziale. Caduto in completo stato di abbandono nel corso del medioevo ed invaso dalle paludi, il porto di Traiano è stato bonificato nel ventesimo secolo. Attualmente si trova nella tenuta di proprietà della famiglia Sforza Cesarini che ne permette la visita due volte a settimana.

Oltre ai luoghi appena scavati, il Porto di Traiano vanta una darsena, una basilica paleocristiana, i magazzini Severiani e quelli Traianei, canali di collegamento e l'imponente portico di Claudio.

Il sito archeologico è aperto per delle visite guidate due volte al mese ( il 1° sabato e l'ultima domenica di ogni mese). Necessaria la prenotazione al numero tel.0665010089. La visita dura tre ore ed è gratuita. Per raggiungere l’area Archeologica del Porto di Traiano: Via Portuense n. 2360. (30/09/2009-Letizia Guadagno-ITL/ITNET)

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Interview: Simon Keay Explains why Portus is as Important as Stonehenge

The discovery of a unique amphitheatre and other structures at Rome's ancient maritime port is putting the archaeological site of Portus on the map. For decades it's been a much over-looked site next to Fiumicino's international runway and scholarly attention has focused on neighbouring Ostia Antica, but experts now believe it is a unique site that should rank alongside monuments such as Stonehenge or Angkor Wat. I spoke to Professor Simon Keay, director of the Portus Project and leading expert in Roman archaeology at the University of Southampton and the British School at Rome about the findings of the excavation, and why he describes the amphitheatre of Portus as "a very enigmatic structure... almost like a new architectural type".

HK: You've just announced these discoveries – but over what period of time did they come to light?

SK: We've been working on the site for three years now and we first discovered some of the concentric walls that belong to the amphitheatre during the first two years of the project. But it's a big building and before we could be certain it was an amphitheatre we needed to excavate another part of the site to complete the plan. We've now done that and we can confirm that it is an amphitheatre in shape. We've got a good fix on its chronology and we're getting some important clues as to how it might have been used. So it's been quite a slow process – and as with all research it takes a bit of time to be sure about one's findings.

HK: What do you know so far about the use of the amphitheatre?

SK: I'll give you a bit of background first because that's really relevant. The amphitheatre is located adjacent to a very important building known as the 'palazzo imperiale' or 'imperial palace'. This building was built by the emperor Trajan as part of his enlargement of the port of imperial Rome, Portus, he also added a new hexagonal basin, some 32 hectares in size, to the suite of basins that comprised the port. The palazzo imperiale lies between the two big basins of the port. It was a very well-appointed building and probably the head quarters of a major official who managed many of the activities in the port for much of the second century. The palace was probably finished in around 116-117 AD. For about a hundred years it was the centre of life in the port and then about 100 years after its construction, in the early third century, there was a major reform of the palace and the palace structure and we see this very large amphitheatre being built on the eastern side of the palace complex. It's 42m by 38m, so it's not massive and the other thing about it is that, unlike many other amphitheatres, it's not built to be seen from a distance. It's actually quite a discrete building and nestles between the imperial palace and two other buildings that flank the palace close to the harbour's edge (one warehouse-type building and a cistern block). The amphitheatre is at the heart of this palace complex and was probably associated with a public official who took over at the palace in the early third century – a man known as the 'procurator of both basins' (procurator Portus Utriusque).

The structure as we have it consists on the side closest to the palace of a semicircular wall, which would have supported a massive colonnade, part of the palace wall. Part of the amphitheatre fitted neatly into that wall and the rest of it extended out away from the palace.

Most of what survives from the amphitheatre consists of concrete foundations sunk into the sand at a depth of about 2m, and there's very little of it actually above ground, which means it's quite difficult for us to calculate the number of seats it would have held and the number of people that would have used it. Nevertheless, I think in terms of hundreds of people using it. And probably in terms of what actually went on there, we think that probably this was a place where the procurator, the public official of the third century, would have addressed the people who worked in the palace or people who worked in the port as a whole or a place for them to communicate verbally, which was very important.

Another possibility is that this was a place where there were gladiatorial combats of some kind or wild beast baiting. Yet another possibility given that there are fresh water cisterns nearby, is that mock sea battles with small boats (naumachia) would have been held here. We don't have any real evidence for any of these yet, but we're certainly convinced by looking very closely at what we've found and by creating 3D computer reconstructions (more detailed than the ones we've done so far), that we will eventually crack the interpretation and understand what the amphitheatre was used for.

BK: Since the amphitheatre was within the 'imperial palace' complex, was its use private or public?

SK: It's a difficult question. It's clearly a public building – by definition an amphitheatre is a place where people come together to observe spectacles. But it's not an amphitheatre that would have served the general public of Portus, Ostia and the surrounding countryside in the way that the amphitheatres in Rome itself or El Djem in Africa would have done. So I think in a sense it was a semi-public building, part of a major palace complex, which would have drawn some people from the port. The point about it is that it was not not very visible. It's actually a very enigmatic structure, which is so much more exciting – it's almost like a new architectural type: an amphitheatre, in a harbour context, adjacent to a palace complex, in this situation, is really quite new. I think it has a lot to teach us about the cultural aspirations of officials in the second and third centuries AD in the Roman empire.

BK: How closely associated would the imperial palace and the amphitheatre have been with any of the Roman emperors – such as Trajan or Hadrian?

SK: The palace itself was primarily an administrative building, built initially by Trajan. However, Portus was the principal maritime port of Rome and was the main point of contact between Rome and the Mediterranean. We know that emperors such as Hadrian travelled around the empire a lot, so it's very possible that they would have passed through Portus to get on a ship and travel. If they did that, then it's possible that our imperial palace could have served temporarily as an imperial residence. That's not impossible – but its primary purpose was administrative.

BK: Why do you think the site of Portus hasn't been fully excavated until now?

SK: A lot of scholarly attention has always been captured by Ostia, the river-port of Rome, which is a very short distance from here. Ostia, in many ways, tells us so much in terms of the port of Rome, the officials that congregated there, the families that lived there, houses, places where merchants struck up contracts – and that in a sense has often been enough to answer many scholarly questions. But it seems to me that Portus offers more – it's the place where the big cargo ships came in, where imports were stored, before they were transported to Rome. It just hadn't been much in vogue, but I think our work, along with that of our Italian colleagues at other parts of Portus, shows that, when we look at Portus together with Ostia, we finally start to get an idea of the scale and complexity of Rome's trade with the Mediterranean.

BK: Are more discoveries at the site likely?

SK: We've been funded by the Arts and Humanities Research Council for a three-year period. Our phase of work at this stage is finished, but we very much hope that our Italian colleagues like our work and that we'll be able to come back and continue it at a subsequent date, hopefully not too far in the distant future, provided we can win more funds.

BK: You mentioned in a press release that this site is as important as Stonehenge or Angkor Wat – why is that?

SK: There was only one imperial Rome – and imperial Rome only had one maritime port. Also because Portus can tell us so much about the development of Rome as an imperial capital, in terms of its decoration, its population, the food that was consumed, the architecture and so on. So much of that can be explained by the existence of Portus, so clearly, understanding more about it means we can understand Rome better. Therefore it must be important - it must rank highly because it's unique. There's nowhere else like Stonehenge. There's nowhere else like Angkor Wat. There's nowhere else like Portus!

***The Portus Project was carried out by the University of Southampton, the British School at Rome, Soprintendenza per i Beni Archeologici di Ostia, and Cambridge University.

***Professor Simon Keay will present a lecture ‘The Re-Discovery of the Imperial Palace at Portus, the port of Ancient Rome’ at the Turner Sims Concert Hall, Highfield Campus, University of Southampton at 6pm, 21 October 2009.

L'univetrsita di Valencia propone una nuova formazione post-laurea in Archeologia Subacquea

2009-12-02T22:50:00.003+01:00

Nel 2010 si terrà nel' l'Università di Valencia un nuovo corso di studio post laurea in Archeologia Subacquea, destinato a laureati in Storia, Archeologia, Beni Culturali, Geografia e professionisti del settore.

Il programma prevede un'introduzione sul patrimonio archeologico sommerso e le nuove legislazioni entrate recentemente in vigore, cenni di gestione imprenditoriale e un percorso attraverso le diverse tipologie di siti sommersi.

Nel piano di studio è previsto anche l'insegnamento della gestione di uno scavo subacqueo, dalla prospezione alla pubblicazione, passando per il prelievo e lo studio dei materiali.

Tra i docenti di altissimo livello meritano speciale menzione il professore Xavier Nieto Prieto (Director. Centre d'Arqueologia Subaquàtica de Catalunya. CASC), l'archeologo Stefano Medas (Istituto Italiano di Archeologia e Etnologia Navale. Istituto Italiano di Archeologia e Etnologia Navale), e l'illustre professore Manuel Martín Bueno (Catedrático de Universidad. Universidad de Zaragoza).

La Direzione didattica è affidata al professore José Pérez Ballester (Profesor Titular de Universidad, Departament de Prehistòria i Arqueologia) e alla professoressa Asunción Fernández Izquierdo (CASCV/ Directora.. Centre de Arqueologia Subacuàtica de la Comunitat Valenciana).

Le iscrizioni saranno aperte fino a 15 aprile 2010, e le lezioni avranno luogo tra maggio e giugno dello stesso anno.

Per maggiori informazioni rivolgersi a questo link,

http://www.adeit.uv.es/postgrado-2009/fichacurso2.php?tipo=p24&codigo=9412240&anyo=16&l=2

La Spagna nel Mediterraneo in epoca Moderna, in mostra fino a febbraio 2010

2009-11-30T17:26:00.003+01:00

Fino al 28 febbraio 2010 l’ ARQUA (Museo Nacional de Arqueologia Subacuatica) di Cartagena, Murcia, propone una mostra su l'ingegneria navale nella Spagna moderna tra il quattrocento e il settecento dal titolo "La Spagna nel Mediterraneo . La costruzione dello spazio.”

Un viaggio nella storia, seguendo le grandi linee che hanno segnato l’espansione nel Mediterraneo occidentale della Corona di Aragona e Castiglia in un primo tempo e successivamente della Monarchia ispanica, i visistatori ripercorrono le vicende di un periodo caratterizzato da continui conflitti e brevi momenti di pace con il complesso mondo culturale e político dell’epoca, dai violenti scontri con Turchi e Berberi per la supremazia in mare all’eterna rivalità con la Francia in un Europa Rinascimentale in pieno fermento per la nascita dei movimenti che portarono alla Riforma e alla Controriforma.

L’obiettivo annunciato dalla responsabile dell’esposizione, Dolores Romero, è quello di offrire al pubblico, attraverso diverse miniature, immagini, riproduzioni e lamine storiche, una visione globale di come erano le costruzioni dell'epoca in materia navale, fortificazioni, castelli e anche ingegneria civile: tutta una pleiade di opere che permisero di governare, amministrare e controllare un vasto territorio come il Mediterraneo.

I principali protagonisti della mostra sono gli ingegnieri, gli architetti e i progettisti che hanno lavorato per i monarchi spagnoli, impegnandosi nella costruzione di opere di ingegneria civile. Una preziosa raccolta di progetti, quadri, miniature che testimoniano l’apporto professionale in edificazioni importanti dell’epoca, come le fortificazioni realizzate a Palermo e Messina, in Sicilia.

La mostra è la premessa per la celebrazione nel prossimo mese di maggio di due incontri internazionali di archeologia promossi dall’Unesco, che si terranno nel museo di Cartagena, come annunciato dalla Direttrice del Ministero delle Belle Arti e dei Beni culturali Angeles Albert, in concomitanza con il turno di Presidenza spagnola dell’Unione Europea.

In particolare sono previsti un congresso di archeologia subacquea che riunirà i più grandi specialisti europei e sudamericani e un modulo pratico per specialisti in archeologia subacquea .

FilMare, tra i premiati anche Claudio Ripa

2009-11-30T13:47:00.003+01:00

A Claudio Ripa, 'pioniere' dell'archeologia subacquea, tra gli scopritori della citta' sommersa di Baia il Premio Domiziano, consegnato nel corso della seconda edizione di Fil.Mare, rassegna di film e documentari ispirati al mare che si svolge fino al 12 dicembre nei centri del Litorale Domitio.

La kermesse è stata inaugurata lo scorso 27 novembre, nel corso di una serata a cui hanno partecipato alcuni dei più importanti personaggi del cinema italiano. Premiata anche l’attrice Carolina Crescentini, “ per la versatile brillantezza delle sue interpretazioni che ne fanno una delle attrici italiane più vicine alla sensibilità di un pubblico appassionato, competente e giovane”. Tra i premiati anche il siciliano Giuseppe Tornatre, che ha sottolineato quanto sia “entusiasmante, ed insieme sorprendente, accorgersi di quanto il pubblico internazionale continui ad amare il cinema italiano”.

Il programma di Fil.mare, oltre alla consegna del Premio Domiziano e alle proiezioni in programma al Cinema Bristol di Pinetamare dal 3 dicembre (si comincia con l'anteprima del film 'Anno 1' di Harold Remis), prevede regate di modellini alla darsena di San Bartolomeo - Pinetamare e una tre giorni al Museo Archeologico ‘Biagio Greco' di Mondragone in collaborazione con il Centro Sub Campi Flegrei con conferenze e proiezioni sulle citta' sommerse di Baia, Elea-Velia e Sinuessa. In particolare per l'edizione 2009 di Fil.mare verranno proiettati una cinquantina di documentari sugli sport acquatici tra le sedi di Pinetamare, Mondragone e Caserta.

PAESTUM: AL VIA LA BORSA MEDITERRANEA DEL TURISMO ARCHEOLOGICO.

2009-11-19T17:47:00.004+01:00

Al via oggi la XII Borsa Mediterranea del Turismo Archeologico. Fino al 22 novembre il Centro Espositivo Ariston di Paestum ospiterà istituzioni, enti, operatori del turismo ed appassionati , per proporre molteplici sguardi sulle opportunità di promozione dei siti archeologici che mirino ad una loro fruizione destagionalizzata e spingano verso l'incremento delle opportunità occupazionali che serbano.

Numerose sono le sezioni in cui è articolata la Borsa. ArcheoFilm, ArcheoIncontri, ArcheoLavoro, ArcheoVirtual, Conferenze Workshop e Laboratori, Visite Guidate, un Salone Espositivo e due premi : Antonella Fiammenghi e Paestum Archeologia.

Stamattina conferenza di apertura. Nel pomeriggio è previsto il convegno in occasione dei cento anni della fondazione della Scuola Archeologica Italiana di Atene, si discuterà de "L'archeologia degli Italiani all'estero. Confronti, riflessioni, prospettive, nell'anno del Centenario della Scuola Archeologica Italiana di Atene".

Sempre nel pomeriggio gli amministratori degli Ept Regionali, illustreranno le attività promozionali previste sul territorio.

Il salone Espositivo è accessibile già da oggi. In mostra 30 paesi, oltre ad enti, istituzioni ed operatori italiani che lavorano per la promozione del territorio e che propongono le loro offerte turistico archeologiche. Da evidenziare lo spazio dedicato all'Istituto per le Tecnologie Applicate ai Beni Culturali del CNR che con la mostra Archevirtual propone ai visitatori undici progetti di respiro internazionale dedicati alla ricostruzione virtuale.

"Mai come quest'anno il valore dell'archeologia virtuale emerge chiaramente e a livello assolutamente internazionale da Archeovirtual. - spiega Sofia Pescarin, direttore scientifico della mostra - Vengono infatti proposti progetti che affrontano problematiche di accessibilità dei siti (la grotta di Santimamine), di comprensibilità dei contesti (TimeFrame), di complessità dei contenuti multidisciplinari (il paesaggio di Stymphalia, il museo virtuale dell'Iraq), di interconnessione a livello europeo (NetConnect). Anche la tecnologia e la ricerca a servizio dell'archeologia virtuale si fa di anno in anno più potente, offrendo opportunità nuove di ricostruzione dei siti antichi e del paesaggio, come nel caso di Roma Antica in 3D, o dei progetti sulla Torre Vendicari e Life and Power. Di grande interesse, infine, l'utilizzo della tecnologia e dello studio inter-dicisplinare per far vivere vere e proprie esperienze di viaggio nel passato: i visitatori potranno infatti passeggiare nell'antica agorà di Atene, nella Dublino medioevale, o fra i luoghi mitici dell'Antico Egitto".

Sempre per Archeovirtual è in programma per domattina il workshop dal tema "Musei Virtuali: a che punto siamo?" "innovative e coinvolgenti applicazioni di realtà virtuale internazionali dedicate all'archeologia".

La Borsa chiuderà domenica 22 con il convegno "Valorizzazione turistica del patrimonio archeologico-monumentale del Mediterraneo".

La XII Borsa Mediterranea del Turismo Archeologico, organizzata da Leader sas, è promossa e realizzata dalla Provincia di Salerno in co-organizzazione con la Regione Campania con il sostegno del Ministero per i Beni e le Attività Culturali, dell'ICCROM, Centro Internazionale di Studi per la Conservazione ed il Restauro dei Beni Culturali, dell'OMT, Organizzazione Mondiale del Turismo e dell'UNESCO in collaborazione con l'Enit, la Soprintendenza per i Beni Archeologici di Salerno, Avellino, Benevento, Caserta, il Parco Nazionale del Cilento e Vallo di Diano e con il patrocinio del Ministero del Turismo e del Ministero degli Affari Esteri.

Alessandra Manca (capitoloprimo.it)

André Malraux : Un nouveau navire de recherche archéologique sous-marine

2009-11-07T00:57:00.002+01:00

Le ministère de la Culture a annoncé, cette semaine, sa décision de construire un nouveau navire dédié à la recherche archéologique sous-marine. Cette unité, affectée au Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines (DRASSM), sera baptisée André Malraux. Ainsi, elle rendra hommage au résistant, homme de lettre et ancien ministre, qui a créé le DRASSM en 1966. Le nouveau bâtiment viendra remplacer l'Archéonaute, en service depuis bientôt 43 ans. Initialement, la solution d'une location de bateau avait été envisagée. Mais cette alternative se révélait difficile, très peu de navires étant susceptibles de se prêter aux exigences d'une opération de fouille archéologique sous-marine et les coûts sont élevés (13.000 à 15.000 euros par jour). In fine, il a donc été décidé de réaliser une nouvelle unité. L'André Malraux, dont les plans de construction seront achevés à la fin du mois, fera l'objet d'un appel d'offres auprès des chantiers, la livraison étant espérée au second semestre 2012. Doté d'une coque en plastique, il mesurera 36.3 mètres de long pour 8.85 mètres de large et 3.2 mètres de tirant d'eau. Affichant un déplacement de 275 tonnes en charge, il disposera d'une propulsion diesel-électrique, lui permettant d'opérer à petite vitesse sans encrasser les moteurs. L'allure maximale est, quant à elle, fixée à 13 noeuds. Capable de loger pour plusieurs jours une petite quinzaine de personnes, l'André Malraux pourra embarquer, à la journée, une équipe de 30 personnes, le nombre de plongeurs pouvant être mis en oeuvre étant porté à 20.

Un projet, trois ans d'études

Côté équipements, le futur navire disposera d'une grue et d'un portique d'une capacité de 6 tonnes, lui permettant de mettre à l'eau des engins sous-marins. Ces moyens de levage serviront, en outre, à la traction des matériels remorqués (comme des magnétomètres) et à l'embarquement, sur le pont, de conteneurs spécialisés (logistique, traitement des informations, équipements scientifiques, stations hyperbare...) Doté d'un système de positionnement dynamique, l'André Malraux a, par ailleurs, bénéficié d'une attention toute particulière au niveau de la stabilité, afin de pouvoir travailler dans différentes conditions de mer. Des efforts ont également été réalisés afin de diminuer les coûts. La coque en plastique permettra, notamment, de réduire l'entretien, alors que l'équipage a été optimisé. Le bateaux est, en outre, conçu pour être polyvalent et servir de plateforme mutualisée avec d'autres organismes que le DRASSM. Ainsi, différentes équipes pourront travailler, à bord, sur des tâches différentes. « Ce projet a nécessité trois ans d'études. Nous avons confronté toutes les expériences de la maison, avec des gens qui ont travaillé à la mer entre 10 et 30 ans. Nous nous sommes ensuite rapprochés du bureau d'études Mauric, qui a travaillé sur le projet. Ces travaux ont alors été présentés en interne, pour voir ce que les gens pensaient des solutions proposées, puis nous avons demandé d'avis à l'extérieur, notamment auprès de marins des Phares et Balises, d'hydrographes de la marine ou d'officiers de la Marine marchande. Toutes ces expériences et ces réflexions nous ont permis de faire évioluer le projet et d'aboutir à un bateau robuste, polyvalent et aux coûts réduits », explique-t-on au DRASSM.

Equipage et coût de fonctionnement

La construction d'une unité de conception moderne doit permettre de limiter son équipage à trois personnes. Le choix d'un déplacement léger, grâce à l'emploi de matériau composite, permettra de rester dans la norme des bateaux de moins de 500 tonneaux (UMS) et donc de réduire les contraintes en matière de qualification de l'équipage. Pour bénéficier du dispositif de la loi de 1942 autorisant les navires armés par des personnels de l'Etat à naviguer dans le cadre d'un permis de circulation (statut nettement moins contraignant et moins coûteux pour l'Etat que celui accordé aux marins de la pêche et du commerce), un équipage de fonctionnaires devrait être privilégié, avec un équipage constitué par des personnels du DRASSM. Celui-ci pourra être ponctuellement épaulé par des marins venus d'autres administrations ou établissements publics de l'Etat. Hors coût d'acquisition (de l'ordre de 6 millions d'euros), la charge financière liée au fonctionnement du nouveau bateau peut être estimée entre 300 et 350.000 euros chaque année, pour un navire maintenu en capacité opérationnelle entre 9 et 11 mois par an, soit 270 à 320 jours de campagne offshore.

Les missions du navire

L'Etat a confié au Ministère de la Culture, par le biais du DRASSM, le soin de gérer administrativement et scientifiquement l'ensemble des biens culturels maritimes de toutes les eaux territoriales françaises (métropole et outre-mer). Le nouveau bâtiment sera donc prioritairement affecté à la réalisation de la carte archéologique sous-marine nationale, aux expertises des épaves de grand fond ou à l'étude des sites les plus menacés. Il servira aussi au soutien logistique des expertises, sondages et fouilles programmées situés dans des contextes maritimes requérant sa présence et fléchées comme prioritaires par le Ministère de la Culture et les institutions représentatives de la communauté scientifique, comme le CNRA et le CIRA. L'André Malraux, grâce à sa conception, pourra aussi bien travailler sur la bande côtière que sur des zones situées au large. Du bord de la plage aux limites de la Zone Economique Exclusive (ZEE), il pourra mener de « simples » campagnes de prospection, comme des fouilles exhaustives et méthodiques par petits et grands fonds.

Torre Santa Sabina, le prime foto dal cimitero (sommerso) delle navi

2009-11-05T23:32:00.005+01:00

Tornano a galla i relitti dall'Età del bronzo al tardo Medioevo: esperti al lavoro sulla costa di Carovigliano

BRINDISI - Nella prima decade di ottobre si svolgerà la seconda campagna di scavi archeologici subacquei nel sito di Torre Santa Sabina, sulla costa di Carovigno, definito dai ricercatori «eccezionale approdo dimenticato» e riscoperto negli ultimi decenni. L’intervento sarà coordinato dal dipartimento di Beni culturali dell’università del Salento, in collaborazione con il Comune di Carovigno e l’Istituto superiore per la conservazione ed il restauro (Icr). Alla campagna prenderanno parte laureati e laureandi di varie università.

L'AREA ARCHEOLOGICA - Il sito di Torre Santa Sabina ha dato numerosi reperti risalenti all’età del Bronzo e presenta tracce di frequentazione di epoche successive, dalla protostoria all’età moderna. Nella baia sono stati identificati vari relitti di epoche diverse: quello meglio conservato si trova a soli due metri e mezzo dall’insenatura di Camerini e risalirebbe all'età romana, tra la fine del III e l'inizio del IV secolo dopo Cristo. La copertura di lastroni che fu apposta nel 1998 per preservarlo dalla distruzione è stata parzialmente rimossa nel corso della campagna 2007. È venuta alla luce la fiancata di sinistra dell’imbarcazione, per circa otto metri di lunghezza e circa quattro di larghezza.

LA NAVE - La parte messa in luce, a circa metà nave, mostra il fasciame esterno (il "guscio") costituito da tavole saldate tra loro con linguette a cui sono fissate numerose ordinate ed alcune tavole del fasciame interno (il paiolato della stiva). È anche visibile il robusto paramezzale con la scassa, l’alloggiamento del piede dell’albero. Il relitto si rivela «di eccezionale interesse» - sottolineano gli esperti - per lo stato di conservazione del materiale ligneo, per l’età antica si conosce solo un altro caso simile, in Francia. Originariamente la nave doveva superare i 20 metri di lunghezza ed avere un discreto tonnellaggio. Altro dato di grande rilevanza è la sua datazione: alla luce dei materiali ceramici rinvenuti, tra i quali si distinguono un’anfora africana integra ed altre della stessa tipologia, frantumate, sarebbe riferibile alla fine del III o agli inizi IV secolo dopo Cristo.

EPOCHE DIVERSE - Nel corso della ricerca è stata anche indagata un’altra area dove, negli Anni settanta e nei primi Anni ottanta (scavi del museo provinciale di Brindisi "Francesco Ribezzo"), era stato scoperto abbondante materiale di epoche assai diverse: dalla ceramica di età arcaica alla ceramica a rilievo di età ellenistica (le cosiddette «coppe megaresi»), a quella tardoantica e medievale. Per la prima volta a Torre Santa Sabina è stato attuato un saggio di scavo stratigrafico, sottoposto ad un puntuale rilievo all’interno di un reticolo di riferimento. Lo scavo ha permesso di individuare l’esistenza di almeno due strati, uno comprendente soprattutto anfore inquadrabili tra il II e il I secolo a. C., mentre quello sottostante ha restituito frammenti di epoca più antica, ed in particolare ceramica fine di età arcaica, classica ed ellenistica.

SCONTRI TRA IMBARCAZIONI - L’intervento stratigrafico pone in discussione l’ipotesi formulata in passato circa l’esistenza di una discarica portuale e suggerisce invece la sovrapposizione di resti di vari relitti: non è escluso che in questo tratto fortemente esposto, siano venute ad infrangersi, nel corso dei secoli, più imbarcazioni, e qui siano precipitati più carichi o parti di carichi, scompaginati e dispersi lungo la scarpata rocciosa.

Nuevo descubrimiento de un excepcional Galeon hundido

2009-11-03T01:36:00.003+01:00

Cañones, mascarones de proa, tres mástiles, cofres, morriones, monedas, mesas, recipientes, jarras, vasos, armas, toda clase de piezas y otros utensilios de la época han permanecido en perfecto aislamiento, a 43 metros de profundidad, en el mismo sitio donde se hundió el galeón holandés hace más de 400 años. Se trata de uno de los mayores descubrimientos marinos de todos los tiempos y un hallazgo cultural de incalculable valor.

Aunque en un principio se dijo que un grupo de la televisión nacional SVT, mientras realizaba un reportaje sobre el archipiélago de Estocolmo y las navegaciones de recreo, encontró el pecio, la realidad es otra. Tres submarinistas experimentados, hallaron por casualidad ese barco que yacía en el fondo marino, a la espera de ser rescatado, mientras buscaban un cargador de acero, que desapareció en aguas bálticas en los años 40 del siglo pasado.

«En realidad estábamos buscando el carguero M/S Alma, pero nos llevamos la sorpresa más agradable de nuestra vida al encontrar al denominado “Lejon-vraket”», cuenta el oceanógrafo sueco Markus Hådre, quien con sus compañeros de aventuras, Jonas Rydin y Anders Bäckström, hicieron el mayor hallazgo de su vida en aguas bálticas: un buque neerlandés del tipo «flauta» que data de 1600.

Galeón antiguo y casi intacto

Rydin y Bäckström fueron los primeros en lanzarse a las profundidades del mar en un soleado día del mayo pasado. Cuando volvieron a la superficie y contaron, muy excitados, que habían encontrado un galeón muy antiguo y casi intacto, con una cabeza de león en la popa, Markus André pensó que bromeaban. «Segundos más tarde vi las fotografías y videos con cañones, maderas labradas y figuras de leones, y comprendí que éste era un hallazgo único, un verdadero bombazo». Lo bautizaron como el «Lejonvraket», por el león que lleva su popa.

Suecia es una de las naciones que más secretos y riqueza guarda en pecios sumergidos alrededor de sus costas. Es el mar Báltico, sobre todo, donde más embarcaciones y restos arqueológicos se han encontrado, muy bien conservados a lo largo de los años. Estos días las autoridades preparan una expedición al lugar donde está sumergido a unos 50 metros de profundidad el «Lejonvraket», para determinar el historial del galeón, su identidad, sus datos sobre su fabricación, edad exacta, la ruta que llevaba... y preparar su rescate.

Expertos en arqueología marina, historiadores y oceanógrafos «buscadores de tesoros» han determinado que es de la misma época que el famoso buque de guerra «Vasa», construido bajo la dirección del holandés Henrik Hybertsson, experimentado constructor naval, considerado como el más famoso de Escandinavia, que hoy admiran nacionales y extraños en el museo que lleva su nombre. Símbolo de la riqueza de aquel siglo de Oro, el barco será rescatado y tal vez regrese a su tierra de origen, la actual Holanda, para ser expuesto en algún museo.

Es posible que Suecia invite a los holandeses a participar en las faenas de rescate. De momento, se han prohibido toda clase de expediciones submarinas o deportes acuáticos en el lugar, en pleno archipiélago de Estocolmo en Lillsved, muy cerca de la localidad veraniega Värmdö.

El «Lejonvraket» es el segundo galeón encontrado durante los dos últimas años en el Mar Báltico. En 2007, cerca de Sandön, isla de Gotland, un grupo de la empresa Marin Mätteknik AB, descubrió el navío conocido como «El buque fantasma». Se considera que es uno de los «tesoros» mejor preservados y no se descarta que el barco hallado en mayo sea «el gemelo» de aquél, ya que tiene las mismas características.

Modelo típico del siglo XVII

Un navío que probablemente se utilizaba para el comercio entre Ámsterdam y Estocolmo a mediados del siglo XVII. El modelo es típico de su época y su diseño y construcción sin lugar a duda neerlandeses. Es sabido que Holanda, con España, tuvo un periodo brillante durante el siglo XVII y que ambas naciones dominaban el mundo en aquellos tiempos. Los holandeses, expertos en navegación, ganaron fama y dinero con su flota y sus colonias. Tenían cientos de navegaciones que trafican todos los mares. Este buque de vela, que permanece de momento sumergido en el Báltico, es un modelo del tipo «flauta». Conservado prácticamente intacto —gracias a la baja temperatura y composición de aquellas aguas—, mantiene en perfecto estado los espacios y camarotes interiores. Además, pueden verse los cofres de los marineros, mesas, sillas, utensilios, y demás equipos necesarios para la navegación. Sin duda, en la parte hoy no visible se hallarán piezas de incalculable valor cultural.

El Báltico es un gran cementerio de naves hundidas. Los historiadores y arqueólogos aseguran que no hay otro mar en el mundo que pueda compararse con él en cuestión de arqueología marina. En sus turbias aguas con muy bajo nivel de sal —lo que las protegen de los agresivos moluscos y otros organismos que destruyen las maderas—, hay desde barcas de la época de los vikingos y navíos medievales hasta buques acorazados de las dos guerras mundiales. Ese mar ha permanecido «virgen» durante tantos siglos, y todo lo que custodia en sus profundidades se mantiene prácticamente igual. Bucear en sus aguas es como volver la páginas de la historia. Hasta ahora se han recuperado 20.000 pecios, pero los historiadores aseguran que hay alrededor de 80.000 más. La franja cercana a la pequeña localidad de Dalarö (a unos 40 km de la capital) es especialmente rica en naufragios ya que solía ser zona aduanera para todos los buques que navegaban hacia la capital sueca. Esos naufragios que según, Andreas Olsson, director del Museo Arqueológico de Estocolmo. califica estos buques que permanecen en el fondo del mar como «las pirámides del norte de Europa».

El Caso Odissey de Oriente

2009-11-01T17:32:00.004+01:00

PABLO M. DÍEZ | ENV. ESP. A CANTÓN (CHINA)

En agosto de 1987, una empresa británica de cazatesoros estaba buscando barcos de la Compañía de Indias Orientales hundidos en el Mar de Sur de China y, de manera casual, descubrió el mayor hallazgo de la arqueología subacuática de este país. Se trataba de un junco sumergido en el fondo marino en perfectas condiciones, en cuyo interior se encontraron artefactos personales, como un cinturón de oro y plata de 170 centímetros que pudo haber pertenecido al capitán de la nave, monedas de cobre, lingotes de oro y bella porcelana de las dinastías Song (960-1279) y Yuan (1271-1368). Algunas de estas teteras y jarrones de cerámica pertenecían a cuatro de las escuelas más aclamadas de China y de gran valor en la actualidad, como Jingdezhen, Longquan, Dehua y Jianyao.

Al contrario de lo ocurrido en España con el proceloso caso Odissey, el Gobierno chino tomó de inmediato cartas en el asunto: rescindió el contrato con los cazatesoros británicos y asumió personalmente la compleja exploración del barco hundido, que se convirtió así en un asunto de Estado y una cuestión de orgullo nacional.

El problema era que, en esos momentos, China no disponía de la tecnología suficiente para acometer tal proyecto, así que en 1989 pidió ayuda al Instituto Japonés de Investigación Submarina de Asia, cuyos buzos localizaron el buque en noviembre de ese año y llevaron a cabo su primera incursión.

Bautizado como «Nan Hai 1» («Mar del Sur 1»), los expertos determinaron que se trataba de un junco de madera que se había hundido hacía 800 años frente a las costas de Yangjiang, en la provincia sureña de Guangdong. Aunque se situaba a unos 23 metros en el fondo el mar, la embarcación se conservaba en muy buen estado porque se había sumergido varios metros en el lodo del fondo marino, que lo había preservado de la erosión del mar.

Rescate titánico

Arrancaba así la titánica tarea para rescatar el mayor tesoro de la arqueología submarina china, que a partir de 2001 implicó no sólo al Gobierno regional de Guangdong, sino también a grupos de expertos de la cercana Hong Kong, la antigua colonia británica devuelta al régimen de Pekín en 1997. Desde 1989 hasta 2007, se llevaron a cabo ocho exploraciones submarinas hasta determinar que la embarcación medía 30,4 metros de largo, 9,8 de ancho y 4 de alto en la parte de la bodega. Aunque habían desaparecido los mástiles, la cubierta y los laterales estaban intactos. Debido a las buenas condiciones en que se hallaba, su rescate se convirtió de inmediato en un objetivo prioritario para los arqueólogos submarinos chinos.

«No es el barco más antiguo que hemos encontrado, pero sí el mejor conservado, por lo que nos ha proporcionado mucha información sobre la Ruta Marítima de la Seda», explica a ABC Cui Yong, vicepresidente del Centro de Arqueología Submarina de Guangdong. No en vano, del mismo ya se han extraído más de 4.000 piezas de porcelana y 6.000 monedas de cobre que abarcan un periodo de 500 años, pero lo más importante es que se calcula que en su interior aún hay unos 80.000 objetos.

«El «Nan Hai 1» era un barco de mercaderes privados que iba a vender sus artículos a algún país del Sureste Asiático o del Océano Índico siguiendo la Ruta Marítima de la Seda», desgrana Cui Yong, para quien el rescate de la embarcación se convirtió en una obsesión que ha marcado buena parte de su vida.

Para sacar al «Nan Hai 1» del fondo y elevarlo más de 20 metros hasta la superficie, la Oficina de Salvamento Marítimo de Guangdong construyó un sarcófago de hierro de 35 metros de largo, 14 de ancho y 12 de alto. Tal y como recuerda el subdirector del Departamento de Ingeniería de la Oficina de Salvamento Marítimo, Wang Renyi, «esta especie de cesta, que no tenía fondo, fue sumergida hasta cubrir el barco. Luego, para elevarlo, se metieron en el mar 36 grandes raíles de hierro que fueron introducidos por los agujeros laterales del sarcófago y formaron así su suelo».

Dos décadas después de su localización, el «Nan Hai 1» fue por fin extraído del mar el 22 de diciembre de 2007. El descomunal barco grúa «Hua Tiang Long» («Próspero Dragón del Cielo»), que se utiliza para rescatar buques hundidos y colocar plataformas petrolíferas, elevó hasta la superficie el sarcófago, que pesaba 4.000 toneladas incluyendo el agua, el «Nan Hai 1» y parte del fondo marino.

A continuación, fue trasladado unos trescientos metros hasta la isla de Hailing, en cuya playa se ha construido un espectacular museo que tiene previsto abrir sus puertas en breve para mostrarlo al público.

Arqueología en vivo para los visitantes del museo

Con forma de olas, el museo de la isla de Hailing donde se exhibirá el «Nan Hai 1» no desmerece de su audaz rescate. El junco ha sido depositado en el «Palacio de Cristal», una piscina de 70 metros de largo, 40 de ancho y 12 de profundidad que cuenta con ventanas laterales para que el público pueda ver la embarcación cuando se retire el sarcófago de hierro que aún lo cubre. Una vez que la nave tenga en el estanque las mismas condiciones de presión y temperatura del agua que en el fondo marino, el público podrá contemplar en vivo las exploraciones de los buzos en busca de sus tesoros. Tras varios retrasos sucesivos que han demorado su fecha de inauguración, el Museo de la Ruta Marítima de la Seda, que mostrará una colección de 30.000 piezas en sus 130.000 metros cuadrados, tiene previsto abrir al público durante los próximos meses.

Relitti nello Stretto: le immagini del Valfiorita

2009-10-31T12:18:00.003+01:00

Queste immagini da youtube ritraggono il Valfiorita, uno dei più bei relitti della zona dello stretto di Messina. La motonave, di 6200 tonnellate di stazza lorda, venne affondata l’8 luglio del 1943 poche miglia a largo di Punta del Faro davanti le coste messinesi. Il punto di immersione è raggiungibile in circa 20 minuti semplicemente con un gommone.

Il relitto è diviso in due tronconi situati ad una profondità che varia dai -65 ai -71 metri, purtroppo tali quote fanno si che questa immersione non sia adatta a tutti i sub ma solo a quelli in possesso di brevetti specifici visto che è consigliato l’uso del trimix che garantisce tempi di fondo intorno ai 25 minuti.

Progetto Archaeomap: fondi EU per sostenere i siti archeologici costieri

2009-10-31T10:40:00.007+01:00

Un’analisi della gestione dei siti archeologici, costieri e subacquei. Con questo obiettivo si è svolta il 28 e il 29 ottobre, presso l’Arsenale di Palermo, la riunione conclusiva del progetto Archaeomap. Il progetto, finanziato direttamente dalla Comunità Europea e che ha visto la Soprintendenza del Mare quale capofila, ha sperimentato strumenti e metodi innovativi di attuazione per uno sviluppo sostenibile dell’area mediterrannea, grazie al contributo di un Comitato scientifico Internazionale che dal 2007 al 2009 si è riunito tra Palermo, Girona, Roma, e Parigi per raccogliere in una pubblicazione, annunciata come prossima, le conclusioni dell’analisi svolta.

Il progetto ha avuto inizio nel 2007 per concludersi la scorsa settimana con la presentazione di Archaeomap al pubblico. Info all’indirizzo www.archaeomap.eu

Obiettivo del Progetto

L'obiettivo principale del progetto è stato quello di contribuire allo sviluppo di politiche scientifiche e tecnologiche e di strumenti al servizio della protezione delle zone costiere, in particolare dei siti archeologici costieri.

L'analisi dei siti, integrandola con gli effetti del clima, con l'impatto fisico del turismo culturale, con la salvaguardia dell'ambiente, con la gestione del rischio sismico, con gli aspetti di sviluppo sociale ed economico dei territori locali, e con gli effetti delle attività umane in generale, fornirà alla Unità Europea uno strumento integrato per valutare l'impatto delle politiche e delle direttive sul patrimonio culturale.

Nel corso dei due anni sono state svolte diverse riunioni tecnico-scientifiche, e un Forum internazionale, che si è svolto a Parigi, importante vetrina mediatica del progetto, che, secondo gli organizzatori, ha consentito di divulgare e arricchire i temi affrontati, permettendo ad un più ampio pubblico di confrontarsi e scoprire i valori veicolati dai progetti pilota verso un nuovo sviluppo sostenibile.

Attendiamo la pubblicazione editoriale finale per commentare con voi quello che si annuncia come “un utile strumento al fine di sensibilizzare il pubblico internazionale sul valore e sul ruolo simbolico di questo patrimonio Mediterraneo comune”.

La stessa pubblicazione, tra l’altro, diventerà un modulo di insegnamento a distanza diffuso nell'area europea mediterranea.

Nuevo descubrimiento en Montenegro

2009-10-29T16:30:00.004+01:00

La arqueología subacuática vuelve a estar de enhorabuena. Con el mundillo arqueológico aún alterado con los recientes descubrimientos en Pavlopetri, la ciudad sumergida más antigua del mundo, un nuevo hallazgo promete dar que hablar en las próximas fechas.
Según informa hoy el Telegraph, un joven turista británico ha descubierto lo que se cree un antiguo templo perdido mientras buceaba en el Mediterráneo.
Michael Le Quesne, de 16 años, estaba nadando con sus padres y su hermana en una popular playa de Montenegro cuando vio una “piedra” de aspecto raro a una profundidad aproximada de dos metros. Resultó ser una gran construcción sumergida, posiblemente la parte central de un importante enclave comercial griego o romano, engullido por el mar durante un fuerte terremoto.
Un equipo británico de expertos liderado por la Dra. Lucy Blue investigará próximamente la importancia del hallazgo en este rincón poco explorado de Europa del este. Según la Dra. Blue,si se confirma el descubrimiento de un templo bajo el agua, esto “pondrá a Montenegro en el mapa”. “Montenegro es en gran medida un mundo submarino por descubrir”, añade.
Según el Telegraph, cuando el joven dio cuenta a su padre del hallazgo, este, arqueólogo profesional, fue a buscar un tubo de buceo y se lanzó a investigar. Descubrió columnas acanaladas de 90 cm de diámetro, sobre basamentos, que parecen formar parte de un templo griego o romano, una basílica o un edificio público importante, similar a los de otros sitios arqueológicos por todo el Mediterráneo.
En un día claro, las columnas son visibles desde la superficie del agua, pero parece que los restos, que incluyen cerámica antigua, se han mantenido intactos desde hace miles de años.
El tamaño potencial de la estructura y el descubrimiento de otros restos arquitectónicos sugieren que el ”templo” pudo haber formado parte de una gran colonia griega o romana que se remontaría al siglo II a.C.
No existen registros históricos de un asentamiento importante en el sitio, aunque la costa de Montenegro está salpicada de ruinas antiguas todavía no documentadas. El área fue una importante antigua ruta, por lo que puede haber sido un puerto.
Los trabajos de exploración se anuncian para la próxima primavera.

Navigando per i mari del tempo

2009-10-29T12:21:00.006+01:00

Un viaggio in barca a vela. Lunghi giorni trascorsi tra cielo e mare e terre emerse, come in ere primordiali. La natura si è svelata in tutto il suo potere: quell’incanto ha varcato la soglia del pensiero razionale, fino a raggiungere la parte più nascosta del desiderio di ogni essere umano. La scoperta. Lungo il cammino verso gli eterni vulcani eoliani, la vita e la morte si confondevano tra la schiuma del mare e i fumi della lava che incandescente creava nuove tracce di geografie sommerse. Niente sembrava impossibile.

La natura stessa delle isole magnificava la creazione. Quel loro essere immobili nel flusso di correnti che lambivano ogni lato della costa e ogni creatura vivente e sopravvivente, era segno di una storia che si lasciava attraversare, che ti rapiva l’attenzione, che ti liberava da ogni dubbio: il tempo non è che una stupida invenzione.

Le ore in barca seguivano il lento andare del soffio di Eolo, e come antichi naviganti registravamo i segni di una nuvola, di un mulinello, di uno scoglio a pelo d’acqua, di un delfino solitario.

Le baie che ci accoglievano nella notte erano piccoli villaggi di solitudini galleggianti: ogni equipaggio nella propria stiva, a replicare le abitudini di una quotidianità familiare. Ogni piccolo gesto rimandava affetto, in una gioia di stare insieme che cresceva di giorno in giorno. La cambusa piena, la cucina in attività, le birre fredde.

La sera arrivava per riportarci a terra, almeno con i piedi. Il maltempo ci ha regalato l’emozione delle onde alte, della pioggia a confonderci i tratti del viso, del sudore sotto il pile mentre si cazzava la scotta del genoa.

Ogni isola è un pianeta: Salina, Lipari, Vulcano, Panarea, Stromboli. Le più vicine alla rotta degli inesperti, le più lontane alla meta degli incoscenti. La consapevolezza di una avventura irripetibile ci rendeva audaci e pronti ad affrontare le novità. Anche per questo il timone non ci faceva paura, lo dominavamo con grazia e gratitudine.

Le immersioni hanno completato la perfezione di una esplorazione in cerchi concentrici. Scendere fino alle radici di quei luoghi antichi, fino a vedere i segni che civiltà sepolte hanno consegnato alle profondità marine. Pareti colorate di vegetazione acquatica, crostacei inerpicati tra la roccia, pesci nascosti tra le alghe e i fondali sabbiosi.

Navigando per i mari del tempo, siamo giunti fino a qua.

La ciudad sumergida mas antigua del Mundo

2009-10-29T11:18:00.006+01:00

Imagen: The University of Nottingham

Con la ayuda de los equipos mas novedosos y revolucionarios de exploración submarina, los arqueólogos intentarán averiguar que secretos se esconden en el yacimiento de Pavlopetri (Παυλοπέτρι) en Grecia, la ciudad sumergida más antigua del mundo.
La antigua ciudad de Pavlopetri se encuentra a tres o cuatro metros bajo el agua frente a la costa al sur de Laconia, en Grecia. Las ruinas, que datan desde al menos el año 2.800 a.C., incluyen edificios intactos, patios, calles, cámaras funerarias y unas treinta y siete tumbas que se cree que pertenecen al período Micénico (1.680-1.180 a.C).
El arqueólogo subacuático, el Dr. Jon Henderson, de la Universidad de Nottingham, ha sido el primer arqueólogo a quien se ha permitido oficialmente acceder a este yacimiento en los ultimos 40 años.
Aunque la esfera de poder en el periodo Micénico se basaba fundamentalmente en su control del mar, se sabe poco sobre el funcionamiento de las ciudades portuarias de la esta época dado que la arqueología se ha centrado hasta la fecha en conocer mejor el interior de palacios y ciudadelas.
Pavlopetri fue sin lugar a dudas una próspera ciudad portuaria donde los habitantes locales comerciaban por todo el Mediterráneo. Con su fondeadero protegido por una bahía, este habría sido un emplazamiento ideal para que vararan navíos en la Edad de Bronce. Y por lo tanto, el yacimiento ofrece nuevas e importantes informaciones sobre el funcionamiento de la sociedad micénica.
El objetivo del proyecto es descubrir la historia y el desarrollo de Pavlopetri, saber a partir de que momento fue ocupada, cueles eran sus usos y costumbres y, a través de un estudio sistemático de la geomorfología de la zona, establecer por qué el pueblo desapareció bajo el mar.
Se han previsto cuatro temporadas de trabajo de campo. En este mes de mayo y en junio, el equipo llevará a cabo un completo estudio. Entre 2.010 y 2.012 habrá tres temporadas de excavaciones submarinas. Después de una temporada de estudio en 2.013, está previsto que se publiquen los resultados de la investigación en 2.014.

Los arqueólogos que investigan en este extraordinario yacimiento han encontrado restos cerámicos datados en el periodo final del Neolítico. Este descubrimiento sugiere que Pavlopetri, cerca de la costa de Laconia, en el Peloponeso, al sur de Grecia, ya estaba poblada hace unos 5.000 años, al menos 1.200 años antes de lo que se pensaba.
Estos remarcables descubrimientos han sido hechos públicos por el gobierno griego tras el inicio de un programa de colaboración por cinco años entre la Oficina de Antigüedades Sumergidas del Ministerio de Cultura Helénica de Grecia y la Universidad de Nottingham (Reino Unido).
Como ciudad micénica, este yacimiento ofrece potencialmente nuevas aproximaciones a la forma de vida de esta remota cultura griega. Pavlopetri tuvo importancia como asentamiento costero desde el cual los habitantes coordinaban el comercio local y a larga distancia, informa la institución británica.
Uno de los más importantes descubrimientos ha sido la identificación de un megharon correspondiente a la Edad del Bronce temprana
Importante descubrimiento
Este verano, el equipo de investigación llevó a cabo un detallado estudio digital de las ruinas sumergidas, que hasta ahora se creía que databan del periodo micénico -entre el 1600 y el 1000 antes de Cristo-. El estudio ha superado todas las expectativas. Las investigaciones han mostrado 150 metros cuadrados de nuevas edificaciones, asi como cerámicas que sugieren que el lugar ya estaba poblado de forma estable en la Edad del Bronce -entre 2800 y 1100 antes de Cristo-.
Jon Henderson, del departamento de Arquelogía Submarina de la Universidad de Nottingham y corresponsable del proyecto, declaró: "Este sitio es el único en que casi hemos localizado una ciudad completa, con calles principales y edificios, y lo que parecen ser construcciones religosas, claramente visibles en el fondo marino. Teniendo en cuenta su carácter de puerto marítimo, el estudio del material arqueológico que hemos recuperado será extremadamente importante para revelar cómo se desrrollaba el comercio marítimo en la Edad del Bronce".
Posiblemente, uno de los más importantes descubrimientos ha sido la identificación de lo que podría ser un megharon -una gran sala rectangular- correspondiente a la Edad del Bronce temprana. Entre las nuevas edificaciones destaca el que podría ser restos de una cripta, primera en su género descubierta en la Grecia continental.